Неліктен жоғары зарядтағыш дизельді қозғалтқыш істен шығуға бейім?

Неліктен жоғары зарядтағыш дизельді қозғалтқыш істен шығуға бейім?Аса зарядтағыштың номиналды жұмыс жылдамдығы минутына 130 000 айналымнан асатындықтан және шығатын коллектордың шығысында температура өте жоғары (800 ℃ жоғары), кіріс және шығыс қысымы да үлкен, яғни жоғары температура , жоғары қысым, жоғары жылдамдық, сондықтан супер зарядтағышты майлау және салқындату және тығыздау талаптары салыстырмалы түрде жоғары.Аса зарядтағыштың қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін турбокомпрессордың қалқымалы подшипниктерін майлауды және салқындатуды қамтамасыз ету үшін конструкцияда бір мезгілде пайдалану талаптарын орындау қажет:

(1) Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін 3~5 минут бойы жұмыс істемей тұруы керек, зарядтағыштың жақсы майлануын қамтамасыз ету үшін бірден жүктемеңіз.Негізгі себебі, супер зарядтағыш қозғалтқыштың жоғарғы жағында орналасқан, егер қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен жұмыс істегеннен кейін бірден зарядтағышты іске қосса, бұл май қысымының суперзарядтағы майдың жеткізіліміне дейін көтерілмеуіне әкеледі, нәтижесінде супер зарядтағыш майының зақымдануы немесе тіпті толық зарядтағыштың күйіп кетуі.

Бос тұру уақыты тым ұзақ болмауы керек, әдетте 10 минуттан аспауы керек, тым ұзақ бос тұру уақыты компрессордың соңында майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.

(3) Қозғалтқышты тоқтатпас бұрын бірден өшірмеңіз, 3-5 минут бойы жұмыс істемей тұруы керек, бұл супер зарядтағыштың жылдамдығын және шығару жүйесінің температурасын төмендету, жылуды қалпына келтіру, майдың коксталуы, мойынтіректердің күйіп кетуі және басқа да ақаулардың алдын алу үшін. .Тұрақты дұрыс пайдаланбау супер зарядтағышты зақымдайды.

(4) ұзақ уақыт пайдаланылмаған қозғалтқыш (әдетте 7 күннен астам) немесе жаңа супер зарядтағыш қозғалтқышты қолданар алдында супер зарядтағыш кірісіне май айдау керек, әйтпесе ол нашар майлаудың қызмет ету мерзімін қысқартады немесе супер зарядтағышты зақымдайды.

⑤ Жалғасатын бөліктерде бос ауаның ағуы мен майдың ағуы бар-жоғын және қайтару құбырының тегістігін үнемі тексеріп отырыңыз, әйтпесе оны уақытында жою керек.

⑥ Ауа сүзгісінің тазалығын және тұрақты ауыстыру талаптарына сәйкес болуын қамтамасыз ету.

⑦ Май мен май сүзгісін жүйелі түрде ауыстырыңыз.

⑧ Қосалқы зарядтағыш білігінің радиалды осьтік саңылауын мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз, осьтік саңылау 0,15 мм-ден аспауы керек, радиалды саңылау: жұмыс дөңгелегі мен қысым қабықшасының клиренсі 0,10 мм-ден кем емес, әйтпесе разрядты кеңейтпеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсетуді сұрау керек. жоғалту.