1. Төмен қысымды майдың тізбегін тексеріңіз
(1) Біріншіден, алдымен дизельдер ыдысының төменгі бөлігіндегі дизельдің қосқышы ашық екенін тексеріңіз. Су төгетін клапан арқылы жанармай ыдысындағы су мен лас майды ағызыңыз. .
(2) Екіншіден, жоғары қысымды сорғының сорғы корпусында орналасқан, майды қол майсыз сорғысы арқылы босатыңыз және оның аз тегіс және жеткілікті ме екеніне көз жеткізіңіз.
(3) егер ол тегіс және жеткілікті болмаса, онда тазаланбаған ауа бар, содан кейін қол сорғысының алдындағы құбырдың әр сілтемесін ауа ағып кетуі керек екенін тексеру керек.
(4) Қол майы бар майды сорып жатқан кезде, егер сіз майды алу қиын болса, онда май алу қиын, егер сіз мұнайды алу қиын болса, онда бұл төмен қысымды майлы тізбекте блок бар дегенді білдіреді. Қазіргі уақытта сіз дизельді сүзгіні, сүзгіден немесе құбырды тексеруіңіз керек. Бітелу жағдайлары бар.
(5) Егер температура салыстырмалы түрде төмен болса, сіз дизель майының брендін тексеруіңіз керек, себебі майлы судың тоңазытқыштары немесе су түбіне байланысты мұнай тізбегі бітелгенін көруіңіз керек. Егер ол бітеліп қалса, май тегіс, ал ауа көпіршіктері болмайынша жойылуы керек.
. Қазіргі уақытта сіз қол сорғысын ауыстыруыңыз керек.
2. Жоғары қысымды майлы тізбегін тексеріңіз
(1) Төмен қысымды майлы тізбегінде ешқандай ақаулық болмаған кезде, дизельді қозғалтқыш әлі де басталмайды, содан кейін жоғары қысымды майлы тізбекті келесі тексеру қажет.
(2) Алдымен, жоғары қысымды сорғы майының мөлшерін реттеу сөресінің икемді екенін тексеріңіз, ол майлау күйіне жабысып, мұнайдың басқа себептеріне жабысып қалады.
(3) Екіншіден, жоғары қысымды май сорғысының отынды жеткізу уақыты дұрыс екенін тексеріңіз. Егер жанармай жеткізу уақыты дұрыс болмаса, оны стандартты мерзімдерге келтіру керек.
(4) Тағы да, жоғары қысымды май құбырсынан ауаны алыңыз. Егер дизельдің жоғары қысымды отын құбырында ауа болса, дизельді қозғалтқышты стартермен жүргізу қиын болады, ал дизель механизмі осы уақытта басталуы қиын болады. Қазіргі уақытта сіз әр инженттің жоғары майды құбырының жаңғағын босатуыңыз керек, содан кейін дизельді қозғалтқышты бұру үшін бастаңыз. Әрбір жоғары қысымды май құбыры жанармай шашырата алады, сіз жоғары қысымды май құбырының қосылысы жаңғағын қатайтуға болады.
(5) Егер жоғарыда көрсетілген шаралар әлі де басталмаса, инжектор мен жоғары қысымды отын сорғысы дұрыс жұмыс істемейтінін тексеруіңіз керек. Жоғары қысымды май сорғысы немесе жанармай инжекторы істен шықпаса да, эксперименттерде тәжірибелер сынақ орындықтары үшін орындалуы керек, ал апаттардың алдын алу үшін арнайы қысым жасаушы ұсынылуы керек.
POST уақыты: сәуір-20-2020