Қазіргі уақытта дизельдік генераторлық қондырғылар көбірек салаларда қолданылады және олардың маңыздылығы да артып келеді.Барлығымызға белгілі, отын бүркуі дизельдік генератор қондырғысының негізгі жабдықтарының бірі болып табылады.Біраз уақыт қолданғаннан кейін кейде күйіп, еріп кетеді.Төменде проблеманы тез шешуге және дизельдік генератор қондырғысының қалыпты жұмысын қамтамасыз етуге көмектесу үшін отын инжекторының жану және дизельдік генератор жинақтарының балқу себептерін қысқаша талдау берілген.
1. Ұзақ уақыт бос жүріс режимі
Дизельдік қозғалтқыш ұзақ уақыт бос жүріспен жұмыс істегенде, цилиндрдегі төмен температура мен жанармайдың жеткіліксіз жануынан, жану камерасында және отын бүріккіште көміртегі шөгінділерінің түзілуі оңай, бұл отынның жұмыс жағдайын нашарлатады. инжектор.Әсіресе қыста суық ауа райы жағдайында.Жану камерасындағы көміртегі шөгінділеріне байланысты жылудың таралуы баяу жүреді.Ауыр жағдайларда жанармай бүрку саптамасының дроссельдік тесігі бітеліп қалады немесе май тамшылайды.Жанармай инжектордың басында ұзақ уақыт тұрып, жанып кетеді, ал жергілікті жоғары температура отын бүріккіш пен жылу оқшаулағыш гильзаның еріп кетуіне әкеледі.
2. Инъекция уақыты тым кеш
Жанармай бүркуінің тым кіші бұрышы жанармай бүрку уақытының тым кеш болуына, нәтижесінде жанармайдың жануының нашарлауына әкеледі.Егер ол ұзақ уақыт бойы реттелмесе, жергілікті жоғары температура отын инжекторы мен жылу оқшаулағыш гильзаның еріп кетуіне әкеледі.
3. Лас отын
Жанармайдың құрамында қоспалардың ұсақ бөлшектері бар, олар отын бүрку саптамасындағы ине клапаны мен ине клапанының корпусын тоздырады және ине клапанының корпусындағы сағаттық клапанды қатты жауып тастайды.Ине клапаны кептеліп қалды, сондықтан жанармай жану камерасына жүйелі, сандық және жылдам айдау мүмкін емес, нәтижесінде май тамшылайды немесе ағынды болады.Сондықтан жанармайдың тозаңдануы жақсы емес, жану жылдамдығы азаяды және жанармай бүрку саптамасында жану уақыты ұзарады, бұл ақырында жанармай бүрку саптамасының және жылу оқшаулағыш қаптаманың еруіне әкеледі.Мұндай ақаулық орын алған кезде дизель қара түтін шығарып, шайқалады.
4. Дұрыс емес құрастыру
Егер жанармай бүріккішінің жылу қалқаны тазаланбай орнатылса, жанармай бүріккіш басы мен жылу қалқаны арасында саңылау пайда болады, бұл саңылауға газдың енуіне мүмкіндік береді, нәтижесінде жылу оқшаулау және жылуды тарату азаяды, ал отын бүріккіші мен жылу қалқаны Жылу күртеше күйіп қалады.Егер жылу қалқаны тым тығыз орнатылса, отын инжекторы қосымша кернеу тудырады.Жылулық ауыспалы жүктеме мен отын бүрку жоғары қысымды жүктеменің біріккен әрекеті кезінде инжектор басы сынып, ине клапаны жабысып, май тамызады.Сондай-ақ, техникалық қызмет көрсету кезінде жылу қалқаны өткізілмей қалса және инжектор цилиндр басынан 4 мм төмен созылса, инжектор сіңіретін жылу да артып, инжектор жанып кетеді.Бұл сонымен қатар дизельдік генератор қондырғысында салқындатқыштың болмауына байланысты дизельдік генератордың нашар жұмысының маңызды себебі болып табылады.
Хабарлама уақыты: 24 мамыр 2022 ж