Генератор жиынтығы электр энергиясын арнайы ортада пайдалану қажеттілігін шешеді, сондықтан генератор жиынтығының қолданылуы өте кең, бірақ генератор жиынтығын пайдалану үшін әр түрлі орталарда генератор жиынтығын пайдалануға назар аудару қажет. Әсіресе, кейбір қатал ортада, мысалы, төмен температура ортасында, мысалы, генераторды пайдалану үшін, бізге не қажет болуы керек?
Біріншіден, суды ертерек босатыңыз немесе салқындатқыш суды босатпаңыз
Жұмыс істемей тұрып, сөндіруден бұрын жүгіру Су температурасын 60 ℃-ден төмендетуді күтіңіз, су ыстық емес, содан кейін суды сөндіріңіз. Егер салқындатқыш су тым ерте шығар болса, дене күтпеген ауа температурасы жоғары болған кезде суық ауамен басып өтеді, нәтижесінде кенеттен шөгу мен жарықтар пайда болады. Температура -4 градус -4 градусқа қарағанда төмен болған кезде, салқындатқыш суды дизельді суды салқындататын су ыдысына төгу керек, себебі судың салқындатқыш су ыдысының ағуы қажет, өйткені судың айналуы және көлемі 4 градус, салқындату резервуарының радиаторы, салқындату резервуарының радиаторы көлемді кеңейту арқылы көбейеді.
Екі, кездейсоқ мазут таңдайды
Қыста төмен температура дизельдің төмендеуіне мүмкіндік береді, тұтқырлық жоғарылайды, шашырату оңай, шашырату оңай, нәтижесінде дизель қозғалтқышының күші мен экономикалық көрсеткіштерінің төмендеуіне әкеледі. Сондықтан, майды төмен температурада таңдағанда, біз жұқа тұтқырлығы, төмен қату нүктелері және омыртқаның жақсы өнімділігі бар жарық дизельді майды таңдауға тырысуымыз керек. Жалпы, дизельді қозғалтқыштың мұздатқыш нүктесі жергілікті ағымдағы маусымдық температурадан төмен болуы керек, себебі 7-10 ℃.
Үшеуі, ашық от бастайды
Ауа сүзгісін жою мүмкін емес. Дизель майындағы мақта иірілген жіптерді тамшықтырыңыз және оны күйдіріп, оны жануды қолдау үшін қабылдауды бастауға арналған құбырға салыңыз. Осылайша, сыртқы шаң ауасы, сыртқы шаң ауасы сүзілмейді және тікелей цилиндрге толмайды, поршень, цилиндр және басқа бөліктердің қалыптан тыс тозуы, сонымен қатар дизельді қозғалтқыштың өрескел жұмысына әкелуі мүмкін, сонымен қатар машинаны зақымдауы мүмкін. Сондықтан, температурасы төмен жағдайларда, ауа сүзгісінің элементін жиі өзгерту қажет.
Төртеуі, бастапқы әдіс дұрыс емес
Дизельді қозғалтқышты төмен температуралық ортада жылдам бастау үшін, кейбір жұмысшылар сусыз басталудың қалыпты басталу әдісін жиі қабылдайды (алдымен бастаңыз, содан кейін салқындатқыш су қосыңыз). Бұл тәжірибе машинаға айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін және оларды тыйым салу керек. Алдын ала қыздыру әдісі: алдымен су ыдысындағы оқшаулау қақпағын, су ыдысының қақпағын, су ыдысының қақпағын ашыңыз, содан кейін су құятын клапанды су ыдысына тигізіңіз, содан кейін жылжымалы пристар су ыдысын жауып, жылжымалы бөлшектер алдын-ала майлау үшін, содан кейін бастаңыз.
Бес, температуралы жүктеме
Дизель қозғалтқышы өрт шығады, кейбір қызметкерлер дереу жүктемені күте алмайды. Көп ұзамай дизельді қозғалтқыш өртенді, дене температурасы төмен, үлкен майды тұтқырлығы, майды қозғалмалы жұптың үйкеліс бетін толтыру оңай емес, машинаның қатты тозуы мүмкін. Сонымен қатар, «Суық және сынғыш» арқасында инженерлік бұлақтар мен инжекторлардың бұлақтарының палугельдері де оңай. Сондықтан, температура төмен болған кезде дизельді қозғалтқыш бірнеше минут ішінде төмен және орташа жылдамдықпен жұмыс істеуі керек, содан кейін салқындату суының температурасы 60 ℃ жеткен кезде жүктеме жұмысына салыңыз.
Алты, денеге оқшаулауға назар аудармаңыз
Температура төмен болған кезде генераторды көп салқындату оңай. Сондықтан, жылу оқшаулағыш дизельді қозғалтқышты төмен температуралы ортада тиімді пайдаланудың кілті болып табылады, сондықтан дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде жылу оқшаулау жеңі және жылу оқшаулау пердесімен және басқа да суық жабдықтармен жабдықталуы керек.
POST уақыты: сәуір-19-2023