Қалыпты емес су температурасы Қалыпты емес су температурасы тым жоғары шығыс температурасы немесе кіріс пен шығыс арасындағы тым үлкен температура айырмашылығы ретінде көрінетіндіктен, себептерді талдау кезінде екі аспектіні де ескеру қажет.Дизельді қозғалтқыш шамадан тыс жүктелген немесе май беру бұрышы тым ерте немесе кеш, себебі дизельдік қозғалтқыш көп жылу шығарады, ал салқындату жүйесі талапқа сай емес, сондықтан судың температурасы жоғары.Егер судың температурасы тым жоғары болса, себептерді негізінен жылу беру және жылуды бөлу аспектілерінен талдау керек.
Жылу диссипациясы тұрғысынан, жылуды тарату мүмкін болмаған кезде, дизельді қозғалтқыштың су температурасы сөзсіз тым жоғары болады.Іліністің істен шығуына байланысты желдеткіште үлкен сырғанақ бар немесе пневматикалық жастықша ілінісі сырғып кетеді, сондықтан желдеткіштің жылдамдығы талапқа сай болмайды, сондықтан ауа көлемі азаяды, ал жылуды тарату жеткіліксіз, бұл судың температурасын тудырады. дизельдік қозғалтқыштың тым жоғары болуы.Жоғары температуралы су сорғышының су көлемі істен шығуына байланысты жеткіліксіз немесе құбырдағы ауа газ тосқауылын жасайды, нәтижесінде су көлемі жеткіліксіз;немесе құбырдың ағып кетуі судың жеткіліксіз көлеміне әкеледі;немесе салқындату жүйесінің құбыры мен компоненттерінің кедергісі судың жеткіліксіз көлемін тудырады.Радиатордағы судың жеткіліксіздігімен қатар, салқындатқыш судың алатын жылуы азаяды, нәтижесінде дизельді қозғалтқыштағы су температурасы тым жоғары болады.Жоғары температурадағы су сорғысының (немесе радиатордың) істен шығуы жылудың таралуын азайтады және дизельді қозғалтқыштың су температурасының тым жоғары болуына әкеледі.Дизельдік қозғалтқыштың су арналары (корпус, цилиндр қақпағы) лас және бітеліп қалған немесе құйма сапасы нашар, бұл су арнасының өткізу қабілетін тым аз етеді, бұл су ағынын азайтады, осылайша дизельді қозғалтқыштың жылу беруіне әсер етеді. сыртында, бұл дизельдік қозғалтқыштың су температурасының тым жоғары болуына әкеледі.
Жылу алмасуды талдаудан, жылу алмасуда ақаулық туындаған кезде жылуды сыртқа шығару мүмкін емес, дизельдік қозғалтқыштың су температурасы тым жоғары.Радиатордың қанаттары арасындағы қақ, ластану немесе ластану судың жылуының ауаға таралуына жол бермейді.Дизельдік қозғалтқыштың су температурасының тым жоғары болуына әкеледі.Судың аз ағынына байланысты жоғары су температурасының барлық себептері дизельді қозғалтқыш пен дизельді қозғалтқыш арасындағы үлкен су айырмашылығының себептері болып табылады.Өйткені дизельдік қозғалтқыштың жылу беруі судың шығынының, температура айырмашылығының және меншікті жылудың көбейтіндісі болып табылады.Меншікті жылу және жалпы жылу беру тұрақты, сондықтан судың ағынының жылдамдығы неғұрлым аз болса, соғұрлым температура айырмашылығы үлкен болады.
Жіберу уақыты: 30 тамыз 2022 ж