1. Жабысқақ цилиндрдің прекурсоры
Жабысқақ цилиндр әдетте дизельді қозғалтқыш судың қысқа болған кезде пайда болады. Жабысқақ цилиндрден бұрын қозғалтқыш іске қосылмайды. Егер су температурасының өлшеуі 100 ℃-ден асатын болса, денеге бірнеше тамшы суық су түсіп кетсе және «Хис» дыбысы бар, ал ақ түтін шығарылады. Қазіргі уақытта қозғалтқыш автомобильдің температурасын азайту үшін төмен жылдамдықпен немесе бос жылдамдықта жұмыс істеуі керек. Егер қозғалтқыш бірден сөнсе, ол поршене және цилиндрлі лайнерге жабысатын цилиндрге әкеледі.
2, жанып тұрған плитканың прекурсоры
Дизель қозғалтқышының жұмыс жылдамдығы кенеттен азаяды, жүктеледі, жүктемені көбейтеді, қозғалтқыштың қара түтін, май қысымы төмендейді, «CHIRP» шығарған «CHIRP» шығарған иінді қорап, ол күйдіргіш плитканың прекурсоры болып табылады. Бұл жағдайда құрылғыны дереу өшіру керек, әйтпесе ол подшипниктің тозуын одан әрі ушықтырады, бұл журналы журналы жылдам кеңею, подшипник, мойынтірек және журналы ұстауға, қозғалтқышты ұстауға болады.
3. Клапанның алқабының алқабы цилиндр
Клапан цилиндрге, әдетте, клапанның өзегі сынған, клапанның жарылуы, клапан сынған, клапанның серіппелі орындыққа арналған крекинг, газ есіктің құлыптау қысқышы және басқа да себептер. Цилиндрдің бас бөлігі «DangDang» қағылған кезде (поршонға тиген клапан), «Pistson Touch клапасы), егер клапанның құлдырайтын цилиндрі болып табылмаса, көбінесе поршень, цилиндрдің басы мен цилиндрлі төсеніш, немесе тіпті жоғарғы иілу шыбығына, денені сындырып, денені сындырады, иінді білікке бөліңіз.
4, Цилиндрдің рекурсоры
Цилиндрдің қылшықтары - деструктивті механикалық сәтсіздік, бұл клапан цилиндрінің құлдырауымен қатар, цилиндрдің құлдырауынан басқа, көбінесе қосқыштар болттарын босатуға байланысты. Таулы болтты жалғау немесе созу, ілінетін ROD-ді жалғауы, содан кейін «DA DA» дыбысын шықты, ақырында өздігінен қосып, шыбын ілініп, шыбын-шіркей, жалғастыра бермейді, жалғау аралығын және мойынтіректерді лақтырып жібереді, денені және байланысты бөлшектерді сындырыңыз.
5, сынған осінің прекурсоры
Дизель қозғалтқышының мойнын иілген иілген иілген иілген иілген иілген иілген, егер қозғалтқыштың белгісі айқын емес, қозғалтқыштың иренкасы қозғалтқыштың қытырлақ өзгеруі, қозғалтқыштың қақтығысы біртіндеп күшейеді, қозғалтқыш түрмесі, иінді баттығыңыз, содан кейін өрт. Сондықтан, қозғалтқыш иінді разрядта қалыпты дыбыс болған кезде, оны тексеру үшін дереу тоқтатылуы керек.
6, «Ұшатын машина» прекурсоры
«Ұшатын машина» дизельді қозғалтқыш әдетте көк түтін, жану немесе жылдамдық тұрақсыз болып көрінеді. Дизель қозғалтқышының жылдамдығын бақылаушы басында бақыланбайды және ол номиналды жылдамдықтан асқанша тез көтерілмейді және қозғалтқыш қара немесе көк түтін шығарғанға дейін тез арада көтеріледі. Осы уақытта, егер сіз тез мұнай, газ, қысым және басқа шараларды тоқтату үшін, қозғалтқыш жылдамдығы көтеріле бермесеңіз, қозғалтқыш жылдамдығы көтеріліп, айқайлап, сорғыш түтіні, бақылау жылдамдығы, мысалы, цилиндрдің қылшықтарымен айналысуға әкеледі.
POST TIME: Dec-26-2022