Дизельдік генераторлар сияқты дәл аспаптар үшін көптеген сәтсіздіктер бір апаттан туындайды.Мысалы, цилиндрдің тартылуының бұзылуы.Көптеген адамдар тарту цилиндрі қарапайым сәтсіздік деп ойлауы мүмкін, бірақ іс жүзінде олай емес.Цилиндрлерді біріктіретін көптеген факторлар бар, сондықтан сізге қысқаша кіріспе берейік.
1, ауа сүзгісі тығыздалмаған, сондықтан сүзу әсері нашарлайды, шаң, құм және ауадағы басқа қоспалар цилиндрге сорылады, абразивті тозу пайда болады.Сынақ көрсеткендей, күн сайын бірнеше грамм шаң жұтып тұрса, цилиндр қаптамасының тозуы 10 еседен астамға артады.
2. Нашар жүгіру.Жаңа қозғалтқыш немесе күрделі жөндеуден кейін цилиндр төсемінің, поршеньді және поршеньдік сақина бөліктерінің бетінде көптеген микро тегіс емес, майлау майының пленкасы қиын қалыптасады.Егер ол кірмей-ақ бірден үлкен жүктемемен жұмысқа қосылса, цилиндрдің тартылуы сияқты апаттар тудыруы оңай.
3, жиі төмен температурада басталады.Қозғалтқыш төмен температурада іске қосылғанда, майлау майының тұтқырлығы үлкен және өтімділігі нашар, сондықтан цилиндрдің ішкі қабырғасында тиімді май қабықшасын қалыптастыру қиын.Зерттеу бөлімінің сынауына сәйкес, дизельді қозғалтқыштың салқындату суының температурасы 30 ℃ жүктеме жұмысынан төмен, цилиндр төсенішінің және басқа бөлшектердің тозуы қалыпты су температурасынан 5 ~ 7 есе көп.
4. Дизельдік генератор қондырғысының қозғалтқышы қызып кетті.Салқындату жүйесі нашар ұсталғанда немесе шамадан тыс жүктелгенде, жоғары температура бөлшектердің механикалық беріктігін төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар цилиндрдің ішкі қабырғасындағы майлау майының қабықшасын қалыптастыруға қабілетсіз етеді.Поршеньді және басқа бөлшектерді жылу кеңеюінен кейін цилиндр төсемінде тұрып қалу оңай, нәтижесінде поршеньдің ішінара балқуы жиі болады, цилиндрдің ішкі қабырғасы нашар тартылып, қозғалтқыш тоқтап қалуға мәжбүр болады.
Жоғарыда келтірілген мазмұн пайдаланушылардың көпшілігі үшін дизельдік генератор цилиндрінің кейбір жағымсыз әсерлері туралы.
Жіберу уақыты: 2023 жылдың 10 сәуірі