Дизель генераторының клапанының клапаны қондырғының маңызды бөлігі болып табылады, ол құрылғыны және оның жұмыс ортасын дұрыс орнатпайды, химиялық коррозияға және басқа әсерлерге, қосымша, қосымша күшке ие болмайды, әйтпесе қосымша күшке ие болмайды, ол клапанның деформациясы және сәтсіз болады Ерте зақым.
Дизель генераторының клапанының ағуы қозғалтқыштың жұмыс сипаттамаларына және пайдалану экономикасына тікелей әсер етеді. Сондықтан дизель генераторларын ұстау және пайдалану дизель генераторлардың клапанының ағып кетуіне көп көңіл бөлуі керек.
Дизель генераторының клапанының ағуы қозғалтқыш цилиндрінің ағып кетуіне, отын шығынын, алайда отынның нашарлауын, алайда қозғалтқыштың пайда болуына, тіпті қозғалтқыштың жұмысының нашарлығын тудырады, тіпті қозғалтқыштың жұмыс тепе-теңдігін тудырады, тіпті қозғалыс процесі көбінесе дірілдеді.
Дизель генераторының клапан ағып кетуі жоғары температуралы ауа ағынымен өртеледі, ал клапанның басы мен қақпағы орындары жақында, ал механикалық беріктік азаяды, содан кейін ағып кетеді, содан кейін ағып кетеді және көміртегі жиналуы жоғарылайды, нәтижесінде зұлым цикл пайда болады.
Егер сору қақпағы ағып жатқан болса және сору құбыры көміртегі жинақталған болса және клапанның бағыттағыш-гидтерінің жауы мен клапандар камерасының бір бөлігі клапан камерасының бір бөлігі, клапан камерасының ластануы нашар майлаңыз, көбейеді, көбейеді Температура, көміртегі жинағына жабысып, генератордың таралу механизмінің тозуы мен зақымдалуын тездетіңіз.
Егер кіретін цилиндрдің ағып кету процесінде ағып кетсе, сығымдау температурасы мұнайды қажетті уақытта инъекция жасай алмайды, ал жанғыш қоспаның бір бөлігі сору порты мен кірістірілген құбырға, содан кейін келесі циклдің қабылдануы кезінде цилиндрді қайта демеді. Тұрақты отын цилиндрге жасалынған кезде, жұмыс инсультіндегі цилиндрге енгізілген кезде, жинақталған жанармай және жанғыш қоспасы қозғалтқыштың дөрекі жұмыс жасайды және нокаутпен дыбыс шығарады.
Көп цилиндрлі қозғалтқыш жағдайында, цилиндрдің ағып кету клапаны ағып жатқан кезде, қабылдау құбырына ағып жатқан жанғыш қоспасы немесе шығарылатын газ басқа цилиндрлерге түседі, осылайша басқа цилиндрлердің жұмысы да әсер етеді.
Дизель генераторының клапанын зарядтаудан кейін, егер дизель генераторын техникалық қызмет көрсету, егер дизель генераторын техникалық қызмет көрсету оның қаттылығын қалпына келтіру үшін клапанның отырғышын, клапанның бас конус және клапанның түбіріне, нәтижесінде ол жаңа бөлшектерді және клапанның цилиндрге түсу қаупін және бөлшектерге зиян келтіру қаупін тудырмайды.
Дизель генераторының клапанын орнату және жөндеу кезінде бірнеше нүктеге назар аудару керек.
1. Жаңа канал цилиндрдің басына салынғаннан кейін, клапан генераторының қолтаңбасының талаптарына сәйкес келетін кондиционер мен ішкі тесіктің циркуляциясын түзету үшін, демалушы және ішкі шұңқырдың мөлшерін түзету үшін қолданылады, сондықтан дизель генераторының нұсқаулығының талаптарына сәйкес келмейді және тазартылған клапан өзекті өңделмейді. Қолданыстағы, клапанның өзегі мен өткізгіштің арасындағы алшақтық құрылғы нұсқауларында көрсетілген тозу шегінен аспауы керек, әдетте, клапанның диаметрі мен диаметрі 0,13 мм-ге жетпейді, егер диаметрі диаметрі 0,16 мм-ге дейін болса, клапан немесе канал ауыстыру керек, әйтпесе ол ерте зақымдалуы керек клапан.
2. Сол сериядағы әр түрлі модельдердің дизель генератор жиынтығының клапаны әр түрлі болуы мүмкін, араластырмаңыз.
3
4. Клапан және клапанның отыратын орындық клапан және клапанды ақырын зерттеңіз, тегістеу Клапанның абразивті, клапанын және клапан конфигурациясының ортасында, клапан және орындық сақинасы болуы керек, алаяқ сақинасы, нашар мөр болуы керек, ал клапанға ерте зақым келуі керек.
5
POST TIME: JUL-03-2023