Дизель қозғалтқышының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту мақсатында жүйелі, мұқият тексеруді, түзетуді, түзетуді және тазалауды жүйелі түрде жүргізіп, ерте тозудың алдын алу және дизельді қозғалтқыштың жұмыс тиімділігі мен экономикалық нәтижелеріне толық ойнау қажет. Сондықтан дизельді қозғалтқыштың қатаң техникалық қызмет көрсету жүйесі бар, техникалық қызмет көрсету жұмыстарын мұқият орындау керек.
Дизель қозғалтқышының құрылымы және қоршаған ортаның шарттарын қолдану әр түрлі, техникалық қызмет көрсету талаптары мен әдістері басқаша, сонымен қатар нұсқаулық пен нақты жұмыс ортасының талаптарына сәйкес, практикалық техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету жүйесін құру. Төменде көрсетілгендей бірнеше дизельді қозғалтқыштар, оның техникалық қызмет көрсету циклі мен мазмұнын енгізуге мысал ретінде қажет.
1. Ауа салқындатылған дизельді қозғалтқышты күту
(1) бір ауысымда техникалық қызмет көрсету (жұмыс үшін 8-10 сағат). Тоқтап қалғанда жұмыс істеп тұрған кез-келген құбылыстарды сақтаңыз; Жанармай құятын резервуардағы майдың және майдың құрамында жеткіліксіз екенін тексеріңіз, егер жеткіліксіз болса, дизель мен майдың көрсетілген бренді уақытында қосу керек; Дизель қозғалтқышының сыртын тазалаңыз, майдың ағып кетуін және ауаның ағып кетуін азайтыңыз; Қосылымдар мен буындардың бекітілуін тексеріңіз, егер бос болса, оны уақытында жабыңыз: Шаңды учаскелерде қолданған кезде, ауа сүзгісінің және салқындату каналының бұғатталғанын және қажет болған жағдайда тазалаңыз; Клапанның қақпағын алыңыз. Клапанның рокерінің майы тесіктерін тиісті мөлшерде май құйыңыз.
(2) №1 техникалық қызмет көрсету (әр 50 сағат сайын). Әр ауысымның барлық жобаларын аяқтаңыз; Көбік сүзгісін немесе қағаз фильтірін қолданып ауа сүзгілерін тексеріп, тазалап, қажет болған жағдайда ауыстырылуы керек; Мұнай ағып кетуіне арналған май желісін тексеріп, буындарды құлыптаңыз.
(3) № 2 техникалық қызмет көрсету (әр 100 сағат сайын). №1 Техникалық қызмет көрсетудің барлық тармақтарын толтырыңыз; Май сапасына байланысты дизель майы бар крак пен редукторды тазалаңыз, қажет болса, майды ауыстырыңыз; Жанармай багының сүзгісін және дизельді сүзгіні тазалаңыз және қажет болса дизель сүзгісін ауыстырыңыз; Клапанды тазартуды тексеріп, реттеңіз; Майды ванна немесе майдың орнына майды ауыстырыңыз, сүзгі элементтерін құрастыруды бөліп, мыс сым сүзгісінің экранын тазалаңыз; Цилиндрдің бас гайкасының бекітілуін, инъекциялық сорғыны бекіту жаңғағын, инжекторлық сорғының шығыс клапанын, шыбық жаңғағын, шыбын жаңғағын, ұшқыш жаңғағын және т.б., қажет болған жағдайда қайта бекітіңіз.
(4) № 3 техникалық қызмет көрсету (бір операцияға 500 сағат). №2 техникалық қызмет көрсетудің барлық элементтерін толтырыңыз; Жанармай багын және оның клапандарын тазалаңыз; Шығарылған құбырлар мен сигналдардағы көміртегі шөгінділерін алыңыз; Майлауға арналған май тесікшелерін майлы қоқыс табағын және CrankShaft Clod Joundlate журналындағы тазалаңыз; Қажет болса, клапанның тығыздығын тексеріп, клапанды ұнтақтаңыз; Инжекторды тазалаңыз және инжектордың атомизациясын тексеріңіз; Поршень, поршень сақинасы, цилиндрдің басы мен цилиндрлеріне көміртегі шөгінділерін алыңыз; Поршень сақинасының ашылуын тексеріп, қажет болса, поршень сақинасын ауыстырыңыз.
(5) № 4 техникалық қызмет көрсету (жұмыс үшін 1000 ~ 1500 сағат). Жалпы декомпозиция, бөлшектерді тазалаңыз, бөлшектердің тозуын тексеріп, қажет болса жөндеңіз немесе ауыстырыңыз, содан кейін қажет болған жағдайда орнатыңыз.
2. Су салқындатылған дизельді қозғалтқышты күту
(1) бір ауысымда техникалық қызмет көрсету (бір ауысымда 10 сағат). Қосылған бөлшектерді тексеріп, қажет болса, тартыңыз; Топырақ, шаң мен майды тазалаңыз, дизельді қозғалтқыштың бетіне тазалаңыз, майдың ағып кетуін, судың ағып кетуін және ауаның ағып кетуін жояды; Май майы, майлы және салқындататын суды майлаңыз және жеткіліксіз болған кезде көрсетілген сыныпқа сәйкес қосыңыз.
(2) №1 Техникалық қызмет көрсету (100 сағат ішінде)
(3) № 2 техникалық қызмет көрсету (бір жұмыс үшін 500 сағат). №1 Техникалық қызмет көрсетудің барлық тармақтарын толтырыңыз; Жанармай багын тазалаңыз; Клапанға көміртегі шөгінділерін алып тастаңыз және клапанды ұнтақтаңыз; Цилиндрдің басының көміртегі шөгінділерін, цилиндр мен поршеньді байланыстыратын өзектерді алып тастаңыз, оларды дизель майымен тазалаңыз және қажет болса, бөлшектерді шамадан тыс тозумен ауыстырыңыз; «Иінді батты» штепселін алыңыз, жалғастыратын ROD журналы Oil Money және иінді біліктер майын тазалаңыз; Инжектордың инжекторлық қысымы мен атомизациясын тексеріп, қажет болған жағдайда оны реттеңіз; Салқындату жүйесін тазалаңыз.
POST TIME: JUL-21-2023