Дизель генераторының шуы - шудың негізгі көзі, газ қозғалтқышының шуылы аэродинамикалық шу, жағу, механикалық шу, шығарылған шу, шығыс шу және тербеліс шуылына бөлінуі мүмкін. Аэродинамикалық шу негізінен ауаға тікелей жіберілетін қабылдау, сарқылу және желдеткіштің айналуынан туындаған ауа тербелісі шуын қамтиды.
Цилиндрдегі жағу арқылы пайда болған қысым тербелісі цилиндрдің басынан өтеді, ал денеден сыртқы сәуле түскен шу жағу шу деп аталады; Цилиндрлі лайнердегі, клапан тіндерінің, ауаны айдау жүйесіндегі және басқа қозғалмалы бөліктердегі поршеньдің әсер етуі және тербелісі шуы механикалық шу деп аталады. Дизель генераторын пайдалану кезінде, шығарылатын газ сору клапанынан жоғары жылдамдықпен шығады, ажыратқышты сорғышқа шығарады, содан кейін лайнер арқылы атмосфераға шығарылады. Шығарылатын шу - қозғалтқыштың үлкен шуылы, көбінесе қозғалтқыштың негізгі қозғалтқышының шуылынан 15 дБ (A) жоғары, содан кейін шу мен механикалық шу, желдеткіш шу, шу шығарады.
Дизель генераторының май табасына су алудың негізгі себептері: цилиндрдің басы, дене деформациясы немесе жарықшақ; Дымқыл төсеніш перфорациясы; Цилиндрлі судың суға төзімділігі сақинасы бүлінген; Мұнай радиаторының зақымдануы; Цилиндрлік тығыздағыш зақым; Су сорғысының тығыздағыш сақинасының зақымдануы.
1) цилиндрдің блогы немесе цилиндрдің басы немесе деформациясы: негізінен дұрыс пайдаланбау және техникалық қызмет көрсету салдарынан, мысалы: ұзақ уақыт жүктеме, жылу жүктемесі және жылу кернеуі тым үлкен; Суық судың көп мөлшері кенеттен дизельді қозғалтқышқа жоғары температура мен су тапшылығы жағдайында қосылады. Немесе бөлшектеу және өңдеу процесінде жасанды залал; Зақымдалады және жазатайым оқиғалардан жарылды.
2) Ылғал цилиндрлі төндіргіштер Ұзақ уақыт бойы кавитация және кавитация цилиндрлі лайнердің сыртқы бетінде пайда болады. Ұзақ уақыт бойы су бетіне қарайтын цилиндрлі төніктің сыртқы бетіне тығыз шұңқырлар болады, ал ауыр шұңқырлар дизельді қозғалтқыштың майына кіретін суытуға әкеледі.
3) цилиндрлі судың суға төзімді сақинасының негізгі себептері: цилиндрлі қойылған қойманы орнатқан кезде, цилиндрлі лайнердің ортаңғы сызығы Цилиндрлі тіректі тірек блогының соңғы бетіне перпендикуляр емес, ал цилиндрдің төсеніштерін басқан кезде суға төзімділік сақинасы шайнайды. Немесе дизель генераторы су тапшылығы жағдайында жұмыс істейді, өйткені судың жетіспеушілігінің температурасы Цилиндрлі лайнердің температурасы тым жоғары, бұл суға төзімді сақинаны зақымдайды және салқындатқыш судың май табасына ағып кетеді.
POST уақыты: сәуір-13-2023