1) Мұнай табасындағы майлау майының мөлшері жеткіліксіз немесе майдың тізбегі тегіс емес, май сорғысы әдетте майды жеткізе алмайды, немесе майлаудың майлауы тым төмен, нәтижесінде майлау нашар.
2) майлау майының мөлшері талаптарға сәйкес келмейді, майлау майының нашарлауы нашарлайды және тым лас; Салқындатқыш цилиндрлі резеңке тығыздағыш сақинасы істен шығады, салқындатқыш судың май табағына ағып кетеді.
3) Журнал мен мойынтірек қабығы арасындағы алшақтық стандартқа сәйкес келмейді. Алшақтық майлы май қабатын қалыптастыруға әсер етеді; Егер алшақтық тым кішкентай болса, майлау майы журналдың үйкеліс бетіне және мойынтірек бұтасына оңай енбейді, майлауға арналған май қабатын қалыптастыру мүмкін емес; Егер алшақтық тым үлкен болса, журналы мен мойынтірек бұтасының дірілдеуі мен әсері артады, майлауға арналған майлы қабықшаның жарылуына әкеледі.
4) Дизель қозғалтқышы, әсіресе қыста, әсіресе қыста, егер майлы май майланбаған кезде, оны жоғары жылдамдықпен және толық жүктемеде, немесе жиі басталуы керек, ұзақ уақыт жұмыс істемеу және т.б.
5) дизельді қозғалтқыштың ұзақ мерзімді және көп жылдамдығы: дененің температурасы жоғары, майлау майының тұтқырлығы азаяды және қалыпты майлаулы май қабын қалыптастыру қиын; ауыспалы жүктеме және іс-қимыл циклдерінің саны мойынтірек материалдарының шегінен асады; Жүктің ауытқуы немесе тербеліс диапазонының жоғарылауы май көпіршіктерін майлауға мәжбүр етеді.
6) Журнал бетіне жыпылықтаған, техникалық қызмет көрсету және құрастыру, жыпылықтаған және жиналмаса, тазаламау.
Машинаның өзінде ақаулықтарды жою кезінде, сәтсіздіктің себебін табуға және талдауға ерекше назар аударыңыз. Мысалы, мойынтіректер бұтасының майлаудың азаюына, майлаудың азаюына, майдың ластануының болмауы, майлы ағындар мен т.б., бірақ оны жоюдың соңғы себебінен, оны жоюға және оны жоюға байланысты, тек қана мотор қозғалтқышы дәл келтірілгеннен кейін, мойынтірек бұтасы ауыстырылады.
POST TIME: JUL-29-2021