Дизельдік генератор жинағы жүктемені іске қоспас бұрын қауіпсіз орнатылуы керек, мысалы, дизельдік генератор жинағын қабылдау және шығару жүйесін орнату ғылыми тұрғыдан қарастырылуы керек.Әйтпесе, бұл құрылғы қуатының қалыпты жұмысына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар жасырын ақаулардың болуына әкелуі мүмкін.Бүгін мен сіздермен дизельдік генератор жинағын қабылдау және шығару жүйесін орнату талаптарымен бөлісемін.
Біріншіден, қабылдау жүйесі
Дизельдік генератор қондырғысының жұмысы үшін жеткілікті таза ауаны қамтамасыз ету үшін дизельдік қозғалтқыштың ауа сорғышын ауа айналымы орнында орналастыру керек.Дизельдік генератордың дизельдік қозғалтқышының қабылдау құбыры мүмкіндігінше ұзын құбырларды пайдаланудан аулақ болуы керек және шынтақтардың санын азайтуы немесе үлкен доғалық өтуді қабылдауы керек;Қабылдау құбырының ішкі диаметрі 200 мм-ден кем болмауы керек, құбырдың ішкі қабырғасы шлак бөлшектерін дәнекерлеусіз тегіс болуы керек, ал қондырғыда шаң мен қоқыстың қабылдау құбырына түсуіне жол бермеу керек.Сонымен қатар, ауа сүзгісі мен дизельді супер зарядтағыш арасындағы қосылыс құбырының жақсы тығыздалғанын қамтамасыз ету керек және ешқандай саңылау мен ағып кету құбылысы болмауы керек.
Бөгде заттарды болдырмау және қалыпты ауа конвекциясын қамтамасыз ету үшін дизельдік генератор жинағының басқару панелінің жағында көлбеу үстіңгі ауа сору әдісін қолдану ұсынылады, сонымен қатар парақ терезесі мен металл қорғаныс экранды перде қосу керек.Ыстық ауаның қайта оралуын болдыртпау және жабдық бөлмесіндегі ауаны мүмкіндігінше бағыттау үшін ауа кіретін жерді жаңбыр мен басқа бөгде заттардың түсуіне жол бермеу үшін қорғау керек.
Жабдық бөлмесінің желдету көлемін қамтамасыз ету үшін жабдық бөлмесінің ауа кіретін жерінің таза ауданы дизельдік генератор қондырғысының радиаторлық өзегінің тиімді ауданынан 1,5 есе кем емес.Ауа кірісінің ауданы тым кішкентай болса, оны дұрыс пайдалану керек.
Екі, сору жүйесі
Шығару розеткасының таза ауданы радиатор өзегінің тиімді ауданынан кемінде 1,25 есе көп болуы керек, сору розеткасының орталық орны мүмкіндігінше қондырғының радиатор өзегінің орталық орналасуына сәйкес болуы керек және сору розеткасының арақатынасы мүмкіндігінше радиатор өзегінің арақатынасымен бірдей болуы керек.Ыстық ауаның қайта оралуын және механикалық тербелістің сыртқа берілуін болдырмау үшін радиатор мен сору розеткасының арасына серпімді амортизациялық мүйізді типті ауа өткізгішін орнату ұсынылады.
Сыртқы сору құбыры болат құбырдан жасалған, ал қондырғының дизельдік турбокомпрессоры икемді түрде жалғанған болуы керек, сыртқы сору құбырының ішкі диаметрі компенсатордан үлкен болуы керек, сыртқы сору құбыры мықтап бекітілген болуы керек, діріл болмауы керек. рұқсат етіледі, ал оның салмағы дизельді кеңейту құбырына салынбауы керек;Түтік аралық туралау қателерін жою үшін компенсаторларға рұқсат етілмейді.
Шығару жүйесі шынтақтардың санын азайтуы және сору құбырының жалпы ұзындығын мүмкіндігінше қысқартуы керек, әйтпесе бұл құрылғының шығару құбырындағы қысымның жоғарылауына әкеледі және құрылғының шамадан тыс қуатты жоғалтуына әсер етеді. қондырғының қалыпты жұмысы және генератор қондырғысының қалыпты қызмет ету мерзімін қысқарту.
Дизельдік генератор жинағымен белгіленген сору құбырының диаметрі, әдетте, нақты қондырғыдағы сору жүйесі барлық көрсетілген ұзындық пен шынтақтардың санынан асып кеткенде, 6 м және ең көбі бір шынтақ пен дыбысты басатын қондырғыға негізделген. шығару құбырының диаметрін ұлғайту орынды болуы керек, ұлғайту шығару құбырының жалпы ұзындығына және шынтақтардың санына байланысты.
Жіберу уақыты: 20 маусым-2023 ж