Дизель генераторының генераторының цилиндрінде ауа сүзгісімен сүзгіленген таза ауа жанармай инжекторынан шыққан жоғары қысымды атомдалған дизельмен толығымен араласады. Дизель генераторының поршеньі астында дыбыс деңгейі азаяды, ал температура тез көтеріледі. Дизельдің тұтану нүктесі. Дизель тұтанып, аралас газ қатты күйіп кетеді, ал оның көлемі қарқынды кеңейеді, ал «жұмыс» деп аталатын поршеньді итеріп жібереді. Дизель генераторының цилиндрлері белгілі бір ретпен жұмысты белгілі бір ретпен орнатады, ал поршеньде әрекет етуші иінді білікке итермеленген күшке айналады, бұл иінді білікке айналу үшін итермелейді, осылайша иінді білікті бұру үшін итеріңіз. Осылайша, дизель генераторы жұмыс циклін аяқтайды.
Бір жұмыс циклінің қайталануымен, екіншіден кейін дизель генераторы тұрақты жұмыс істейді. Дизельді қозғалтқышты басқарудың өзегі - бұл жанармай айдау сорғысын бақылау арқылы жылдамдықты реттеу және тұрақтандыру, ол әдетте механикалық жылдамдықты реттеу және электрондық жылдамдықты реттеуге бөлінеді. Электрондық әкім дизельді қозғалтқыштың жылдамдығын қолданады, дизельді қозғалтқыштың жылдамдығын анықтайды, дизельдік электрлік сигналды анықтайды, оны пропорционалды электрлік сигналға түрлендіреді, оны стандартты жылдамдық сигналымен салыстырады және ауытқу сигналын алады, содан кейін оны дизель генераторының жиынтығымен салыстырады. Позициядағы кері байланыс сигналдары бірге қосылады, ал синтезделген сигнал əрекет әрекетінің кіріс сигналы ретінде пайдаланылады, ал отынмен қамтамасыз ету жылдамдықты реттеу және жылдам тұрақтандыру мақсатында жанармай құю сорғы сөндіргіштің орналасуын бақылау арқылы реттеледі. Қазіргі уақытта шетелдік дизельді қозғалтқыштар сонымен қатар жүктеме сипаттамалары, отын үнемдеу, қоршаған ортаны қорғау, қоршаған ортаны қорғау, қоршаған ортаны қорғау, қоршаған ортаны қорғау және шуды азайту бойынша жақсы өнімділігі бар «Электронды айдау» қозғалтқышын қолданады. Генератор жиынтығын белсенді реттеу - бұл дизель генераторының жылдамдығын реттеу.
POST TIME: AUG-03-2021