5 дизельдік генератор үшін түсінуге болатын техникалық тармақтар 1. Май сүзгісін пайдалану: май, бөлшектерден туындаған үйкеліс, лас қалдықтардың бөліктері, ерте тотығу метаморфты бөлшектердің араласуы нәтижесінде пайда болатын жоғары температура. Бұл бөлшектер шегелермен, құммен, коллоидтармен және т.б. араласады, майдың жанама әсерлеріндегі үйкелісті, зақымдануды, жану плиткасын және т.б., дизельді қозғалтқыш май сүзгісі мұнай өңдеу зауытын пайдалану керек, май сүзгісі негізінен қағаз сүзгі сүзгі қағаз сүзгі май қоспаларын пайдаланады. Кейбір сүзгілер 0,040 мм бөлшектерді 100%, 0,030-0,040 мм бөлшектерді 99%, 0,030 мм-ден төмен бөлшектер, егер концентрация тым үлкен болса, ірі сүзгі мен дәлдік сүзгінің майын бұзуы мүмкін. 0,010 мм-ден астам бөлшектерді 100%, 0,005 мм жоғары сүзе алады. Төмен сапасы бар май сүзгісі бітеліп қалса немесе пайдалану процесінде қарсылық жоғарыласа, жанармай құю қысымы төмендейді, жанармай құю қысымы төмендейді және негізгі мойынтірек ағыны жеткіліксіз болса, бұл ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін 2. Дизельдік сүзгілер негізінен осы шаңға сүзеді және қоспалар жанармай сорғылары мен жанармай инжекторлары мен басқа компоненттерді зақымдауы мүмкін, сондықтан пайдаланушылар стандартты дизель сүзгілерін пайдалануы керек). 3 ядро: тұнба, шаң, май және қақ, өңделген темір коррозиясының тұнбалары, тұнбадан қорғайтын заттар және метаморфтық тығыздағыш чиптеріне байланысты салқындатқышты сүзу қажет. Қозғалтқыштың үстіне былық жиналды. Әсіресе белгілі бір уақыт бойы сақталғаннан кейін құм тәрізді металл қаңылтырлар сорғы дөңгелегі мен білігінің тозуына әкеледі, сонымен қатар цилиндр төсемінің тығыздағышының зақымдалуына, сорғы ұшы тығыздағышының және температура реттегішінің тозуына себеп болады, бұл бөлшектер мен металл чиптері, тығыздағыш фрагменттері, температура реттегіші енді ашылмайды және жабылмайды, стандартты су сүзгісін пайдалану керек, жүйелі түрде ауыстыру керек. 4. Ауа сүзгісі: Cummins дизель қозғалтқышында (генераторында) қарапайым жеңіл қысқа құрғақ ауа сүзгісі, сүзгі қағазын арнайы өңдеуден кейін стандартты сүзгі, ауыстыру, тиімділігі 99,5%. Таза ауа ауа сүзгісінің айналасынан ауа сүзгісіне түседі, ал дизельді қозғалтқышты жағуға қажетті ауа да ауа сүзгісіне байланысты. Ауа сүзгісі белгілі бір уақыт ішінде пайдаланылса, сүзгі ластанып, кедергісі артады. Қарсыласу белгіленген деңгейден жоғарылағанда, дизельдік қозғалтқыш жану үшін жеткілікті ауа ала алмайды, түтін шығып, қуат жеткіліксіз болуы мүмкін. Ауа сорғышқа орнатылған ауа кедергісі индикаторы ауа кедергісінің қалыпты екенін көрсетеді. Егер қарсылық көрсетілген мәннен асып кетсе, индикатор қалыпты жасылдан қалыпты емес қызылға өзгереді, содан кейін индикатордың соңын жасылға басыңыз. 5. Май: Жоғары сапалы майды пайдалану, қолайлы майды ауыстыру және май сүзгісін ауыстыру циклі дизельдік қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартудың маңызды факторы болып табылады.
Жіберу уақыты: 05 маусым 2023 ж