Дизельдік генератор қондырғысының температурасы тым жоғары болған кезде жабдықта ақау бар.Барлығы бұл мәселе бойынша мақұлдау алды.Жабдықтың жалпы ақауларын түсіну кезінде мақсатты түрде түгендеуді қалай жүргізу керек?Біздің шағын кеңестерімізді қараңыз.
1. Дизельдік генератор қондырғылары қатты суды ұзақ уақыт пайдаланады, ал суды сақтайтын резервуарда және су жолында көптеген қақ пайда болады, нәтижесінде жылуды нашар бөледі.
2. Корпустың су арнасында және цилиндр қақпағында тым көп қоспалар бар, бұл су айналымын тегіс емес етеді, нәтижесінде жылу нашар бөлінеді.
3. Қозғалтқыш майының қатты жануы, нәтижесінде көміртегінің шамадан тыс жиналуы және жылуды нашар бөлу.
4. Нақты жұмыста теріс пайдалану.Дизельді қозғалтқышты іске қосу кезінде белгілі бір уақыт ішінде қыздыру үшін шағын және орта дроссельді пайдалану керек.Дроссельді кенеттен арттырмаңыз және жүктемені арттырмаңыз, әйтпесе дизельдік қозғалтқыш өрескел жұмыс істейді және температура күрт көтеріледі.Немесе дизельді қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы шамадан тыс жүктеледі, ал дизельді қозғалтқыштың температурасы тым жоғары болады.
5. Дизельдік қозғалтқыштың температурасы отын беру уақыты тым кеш болғандықтан тым жоғары.
6. Техникалық қызмет көрсетуден кейін бірден оны толық жүктемемен жұмыс істеуге қойыңыз, бұл қозғалатын бөліктердің температурасының тым жоғары болуына немесе тым аз арматура саңылауына байланысты тұрып қалуына әкеледі.
7. Салқындату суы жеткіліксіз, бұл дизельді қозғалтқыштың температурасының тым жоғары болуына әкеледі.
Жіберу уақыты: 24 маусым-2022 ж