1. Дизель генераторының жиынтығы басталғаннан кейін, жылдамдықты шамамен 1000R / мин ұлғайту және жылдамдықтың тұрақты екенін тексеріңіз, бірақ дизель механизмінің дыбысы әлі де тұрақты емес, ал ақаулық жойылмаған.
2. Жоғары қысымды май сорғышының жоғарғы 4 цилиндрлеріндегі майды кесетін экспериментті, яғни үшінші цилиндрдің пайда болуы үшінші цилиндр ажыратылғаннан кейін көк түтіннің пайда болуы көрінбейді. Өшіруден кейін, үшінші цилиндр инжекторын бөлшектеңіз және инжекторда жанармайға қарсы қысым сынағын өткізіп, үшінші цилиндр инжекторының майдың аз мөлшері бар екендігі анықталған.
3 Тексеру арқылы қозғалтқыш майының сапасы мен саны дизельді қозғалтқыш майларына сәйкес келетіні анықталды.
4. Дизель қозғалтқышының жоғары және төмен қысқы майлы құбырларының майды қайтару бұрандаларын қатайтыңыз.
5. генератор жиынтығының жоғары қысымды май сорғысының бұрандасын босатыңыз, қол майы сорғысын басып, май жағыңыз, май жағыңыз.
6. Жұқа сымның диаметріне жақын мысты жұқа сымды тартыңыз, инъекция саңылауын алу үшін жұқа сымнан тартыңыз. Тұрған кезде, содан кейін тәжірибеден өткеннен кейін, саптама муфтының бүркуі қалыпты, содан кейін отын инжекторы орнатылғандығы және дизель қозғалтқышы басталды.
7. генератор жиынтығының жоғары қысымды майлы сорғы жинағын алып тастаңыз және губернатордың ішін тексеріңіз. Реттеуге арналған редуктордың жылжуы сезімтал емес екені анықталды. Жөндеуден, реттеуге және орнатудан кейін дизельді қозғалтқышты жылдамдық шамамен 700R / мин жеткенше бастаңыз және дизельді қозғалтқыштың жұмысының тұрақты болуын зерттеңіз. Тексеруде ешқандай ауытқулар табылған жоқ, ал кінәлі болды.
Жоғарыда айтылғаннан кейін дизель генераторының дизель генераторын анықтауға және шешуге арналған дизель генераторының шешімі сіз оны білдіңіз бе?
POST TIME: JUL-26-2022