Дизель генераторларының негізгі прекурсорларына және Вт-жанудың прекурсорларына назар аударайық. Дизель қозғалтқышы іске қосылады, жылдамдықты төмендетеді, жүктеме артады, қозғалтқыш қара түтін, май қысымының тамшылары, құрғатылған «goo» шығарылған «goo» - бұл аяқ киімнің прекурсоры. Егер тіс болса, дереу тоқтаңыз. Әйтпесе, жеңнің тозуы одан әрі шиеленісе түседі, журнал бетінің адмуі тез артады, журнал және журнал бірден құлыпталады, ал қозғалтқыш жылдамдықты жоғалтады. Тұтқыр цилиндрдің прекурсоры. Дизель қозғалтқышы судың қатты қысқа болған кезде, ауырсыну әдетте пайда болады. Қозғалтқыш тұтқыр цилиндрдің алдында жұмыс істей алмайды, ал судың температурасы 100-ден асады. Қозғалтқыштың денесінде бірнеше тамшы салқын су құлады, «Кестені», ақ түтін, су тамшылары бірден буланып жіберді. Осы кезде қозғалтқыш көліктің температурасын азайтып, төмен немесе бос жұмыс істемейді. Қозғалтқыш бірден тоқтаған кезде поршень мен цилиндрдің лайнері бір-біріне жабысады. Клапанды тастау цилиндрі туралы ескерту. Клапан әдетте клапанша түседі, әдетте клапан сынған, клапанның көктемі сынған, клапанның көктемгі орындығы сынған, есіктің құлыптау клипі сынған. Цилиндрдің басындағы «dong» -нің «порпон және клапан соқтығысуы),« үйкеліс »үйкелісінің (поршеньді және клапандарды соқтығысу) және қозғалтқыш тұрақсыздығы, негізінен клапанның алқабы, цилиндрдің алқабы. Поршень, цилиндрдің басы, лайнері немесе бүйірілген байланыстырушы өзек, қозғалтқыш цилиндр блогы және иінді біліктер зақымдалуы мүмкін. Дереу қозғалтқышты тоқтатыңыз. Құмыраның алдыңғы жағын бекіту. Цилиндрдің қылшықтары негізінен деструктивті машинаның бұзылуына байланысты, қосылатын өзек болттарын жоғалту, цилиндрдің құлыпталуынан туындаған клапанды алып тастаңыз. Қосылған өзек болтты қопсыту немесе тарту жалғасатын өзекті подшипниктің сәйкестігін арттырады. Осы кезде, иінді корпус ашуланып, ұрып-соғу балалық шақтан қатты өсті. Массатталғаннан кейін, өзектер болттарын қосу немесе толығымен бұзылуы немесе толығымен бұзылған, жалғастырғыштар мен мойынтірек қақпақтарын жалғаулар алынып тасталады және қозғалтқыш цилиндрлі блок және байланысты компоненттер зақымдалған. Сынған біліктің белгісі. Мотордың мойнының иық шаршабы қозғалтқыштың иық шаршабын бұзған кезде, ақаулық симптомы айқын емес. Жарық кеңейтілген және дамып келе жатқанда, қозғалтқыш иінді нақыштаңыз. Айналу жылдамдығы өзгерген сайын, нокаут дыбысы артады және қозғалтқыш қара түтін шығарады. Көп ұзамай детонацияның шуы біртіндеп ұлғайтылды, қозғалтқыш дірілдеді, иінді біліктер жарылды, қозғалтқыш жанып кетті. Сондықтан, егер қозғалтқыш иінді шу шығарылса, дереу тексеруді тоқтатыңыз. Ұшқыштың нұқсан келтіретін белгісі. Ұшқышта жасырын жарықшақтар болды, ол қатты дыбыс шығарған кезде қатты дыбыс шығарды. Қозғалтқыш іске қосылған кезде, ұшқыш есікті қағып кетті. RPM өзгерген кезде шу көбейіп, қозғалтқышы бар. Егер инспекция осы уақытта тоқтатылмаса, ұшқыш кенеттен бұзылып, қоқыстар ұшып кетуі мүмкін. Аяқпаның ескерту белгісі. «Оверленс» алдында дизельді қозғалтқыштар әдетте көк түтін, жанармай немесе айналған rpm тұрақсыздығын сезінеді. Алдымен дизельді қозғалтқыштың жылдамдығын дроссель бақыланбады, номиналды жылдамдықтан асып, қозғалтқыш қара және көк түтін көп шығарды. Осы кезде, егер бұл тілек, демікпе және декомпрессия сияқты шаралар тез арада қабылданбаған болса, қауіпті жазатайым оқиғалар туындауы мүмкін, мысалы, қозғалтқыштың жылдамдығы, таусылған құбырды, бақыланбайтын жылдамдық пен цилиндрдің құлауы сияқты.
POST уақыты: мамыр-16-2023