Дизель генераторы қате жұмыс 1: Дизель қозғалтқышы май жеткіліксіз болған кезде жұмыс істейді
Қазіргі уақытта майдың жеткіліксіздігі әр үйкеліс жұбының беттеріне жеткіліксіз мұнай жеткізуге әсер етеді, нәтижесінде тозу немесе күйіп қалу нәтижесінде пайда болады. Осы себепті, дизель генераторы басталғанға дейін және дизельді қозғалтқыштың жұмысын қамтамасыз ету қажет, және майдың жетіспеуіне байланысты цилиндрді тартудың алдын алу үшін, Цилиндрді тартудың алдын алу үшін.
Дизель генераторы дұрыс емес жұмыс 2: кенеттен жүктемеден кейін жүктеме немесе жедел өшіру
Дизель механизмінің генераторы өшірілгеннен кейін, суыту жүйесінің айналымы тоқтатылады, жылуды тарату сыйымдылығы күрт азаяды, ал қыздырғыш бөліктер Цилиндрдің негізі, цилиндрлер блогы және басқа бөліктер Цилиндрдің төсеніштеріне әкеледі, немесе поршеньдердің шамадан тыс кеңеюі немесе поршеньді шамадан тыс түрде кеңейту. Ішінде. Екінші жағынан, егер дизель генераторы бос жүрме алмасыз, егер дизель генераторы тоқтап қалмаса, үйкеліс бетінің құрамында жеткілікті май болмайды, ал дизельді қозғалтқыш қайта іске қосылмаса, тозу нашарлауы мүмкін. Сондықтан, дизель генераторы өшірулі болғанға дейін, жүктемені жүктелмес бұрын, жылдамдық біртіндеп азаяуы керек, ал біртіндеп жұмыс істемеуі бірнеше минут ішінде жұмыс істемеуі керек (3 минутқа жүктеме жасауды қажет етеді).
Дизель генераторының дұрыс емес әрекеті Үшінші жұмыс: суық басталғаннан кейін жылынсыз жүгіру
Дизель генераторы судың суыған кезде, майдың жоғары тұтқырлығы мен нашарлағанда, май сорғысы май сорғысы жеткіліксіз, ал май сорғысы майдың жеткіліксіздігі, ал майдың үйкеліс беті майдың жетіспеуіне байланысты нашар майланған, сонымен қатар тез тозу мен жыртылуға әкеледі, сонымен қатар цилиндрді тарту және плиткалар сияқты ақаулар. Сондықтан, дизельді қозғалтқыш салқындатылып, басталғаннан кейін, ол қыздыру үшін жұмыс істемеуі және күту режимінде жұмыс істеуі керек және күту режиміндегі майдың температурасы 40 ° C-тан асқан кезде жүгіру керек (салқындату кезінде судың температурасы 60 ° C-қа жеткенде); Алғашқы редукторда мильдегі мильдік драйвпен айналыңыз, майдың температурасы қалыпты және жанармаймен қамтамасыз ету жеткілікті, содан кейін оны қалыпты көлікке айналдыруға болады.
Дизель генераторы Қате жұмыс 4: Дизель қозғалтқышы суық басталғаннан кейін үдеткішті ұрады
Егер дроссель ұрса, дизель генераторының жылдамдығы күрт артады, бұл құрғақ үйкеліске байланысты қозғалтқыштағы үйкелді беттерге әкеледі. Сонымен қатар, дроссель соғылған кезде поршеньді қабылдау күші, дроссель соғылған кезде қатты әсер етеді, қатты әсер етеді және бөлшектерге оңай зиян келтіреді.
Дизель генераторы Қате операция Бес: салқындатқыш судың немесе шамадан тыс салқындату және майдың температурасы жағдайында жүгіру
Дизель генераторларына салқындатқыш су жеткіліксіз су салқындату әсерін азайтады, ал дизель механизмі оны тиімді салқындатуға болмайды, өйткені оны тиімді салқындата алмайды; Егер салқындату суы мен қозғалтқыш майының майлы температурасы тым жоғары болса, ол дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Қазіргі уақытта дизель генераторы цилиндрінің генераторы, цилиндрдің негізі, поршене құрастыру және клапан негізінен үлкен жылу жүктемесіне ұшырайды, ал олардың күшті және қаттылық сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендетіледі, бұл бөлшектердің деформациясын арттырады, бөлшектердің сәйкес келмеуін азайтады және бөлшектердің тозуын тездетеді. , Ауыр жағдайларда, жарықтар мен механикалық кептелу пайда болады. Дизель генераторының қызып кетуі дизельді қозғалтқыштың жану процесін нашарлатады, инжектордың дұрыс жұмыс істемеуіне, атомизацияның нашар екендігіне және көміртекті тұндыруды жоғарылатады.
POST TIME: SEP-20-2022