Генератор жинағы - электр энергиясын өндіру үшін синхронды генераторды басқару үшін негізгі қозғаушы ретінде дизельді қозғалтқышты пайдаланатын қуатты жабдық.Бұл жылдам іске қосу, ыңғайлы пайдалану және техникалық қызмет көрсету, аз инвестиция және қоршаған ортаға күшті бейімделу қабілеті бар қуат өндіру құрылғысы.Қазіргі уақытта генераторларды қолдану кеңейіп, кеңейіп келеді және пайдалану және пайдалану кезінде көптеген ақаулар кездеседі.
Төменде 300 кВ генераторлық қондырғының бірнеше қате жұмыс әдістері берілген:
1) Суық іске қосудан кейін алдын ала қыздырусыз жүкті пайдалану
Суық іске қосу кезінде майдың жоғары тұтқырлығы және нашар өтімділігі, май сорғысынан майдың жеткіліксіз берілуі салдарынан машинаның үйкеліс беті майдың жетіспеушілігінен нашар майланады, бұл қатты тозуға және тіпті цилиндрдің тартылуы және плитканың жануы сияқты істен шығуға әкеледі.Сондықтан дизельді қозғалтқыш суыта бастағаннан кейін оны бос жүріс кезінде алдын ала қыздыру керек.Майдың температурасы 40°C-тан жоғары болғанда, оны жүктемемен пайдалануға болады.Машинаны іске қосқан кезде төменгі беріліс қосылып, май температурасы қалыпты болғанша және жанармай жеткілікті болғанша әрбір беріліс белгілі бір жүгіріске кезекпен жүруі керек.
2) 300 кВт генератор жинағы май жеткіліксіз болған кезде жұмыс істейді
Бұл кезде әрбір үйкеліс жұбының бетіндегі майдың жеткіліксіз берілуіне байланысты әрбір үйкеліс жұбының бетіне майдың жеткіліксіз түсуі қалыптан тыс тозуға әкеледі.Сондықтан, машинаны іске қоспас бұрын және дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде майдың жеткіліксіздігінен садақ жақтауының цилиндрлерді тартып алуын және плиткаларды күйдірмеу үшін жеткілікті қозғалтқыш майын сақтау қажет.
3) Жүк апаттық жағдайда тоқтатылады немесе жүк кенеттен жойылғаннан кейін машина тоқтатылады
300 кВт генераторлық қондырғы өшірілгеннен кейін салқындату жүйесінің айналмалы суы тоқтайды, жылуды тарату қабілеті төмендейді және қыздырылған бөліктер салқындатуды жоғалтады.Цилиндр басы, цилиндр төсемі, цилиндр блогы және басқа бөліктердің қызып кетуіне, жарықтар пайда болуына немесе цилиндр қаптамасында тұрып қалған поршеньдің шамадан тыс кеңеюіне әкелуі оңай.Екінші жағынан, егер дизельді қозғалтқыш бос жүріссіз және салқындатылмай тоқтатылса, үйкеліс бетіндегі майдың мөлшері жеткіліксіз болады.Дизельді қозғалтқыш қайта іске қосылғанда, нашар майлау тозуды күшейтеді.Сондықтан дизельді қозғалтқышты тоқтап қалмас бұрын түсіру керек, ал жылдамдықты бірте-бірте азайтып, бірнеше минут бойы жүктемесіз жұмыс істеу керек.
Жіберу уақыты: 09 тамыз 2021 ж