Ақаулық себебін анықтау үшін дизель қуатының жеткіліксіздігі

1. Түтін мен тозуды тексеріңіз

(1) Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, май портының қақпағын ашыңыз.Егер қою түтін шығарылса, бұл жағдай төменгі түтін деп аталады.Төменгі түтін жағдайы күрделірек болса, бұл поршеньдердің, цилиндрлердің, поршеньдік сақиналардың және басқа бөлшектердің қатты тозғанын білдіреді.

(2) Клапан камерасының қақпағы ашылғанда, клапанның түбірінен (клапанның жұмыс беті) көгілдір немесе өзіндік түсті түтіннің ізі болса, бұл жағдай жоғарғы түтін деп аталады.

(3) Темекі шегу жағдайы неғұрлым күрделі болса, бұл клапан немесе клапан орнының қатты тозғанын немесе жойылғанын немесе клапан аралығының тым кішкентай екенін немесе бос орын жоқ екенін білдіреді.Жоғарғы түтінді бақылай отырып, сіз қандай клапанның және қандай цилиндрдің ағып жатқанын тікелей көре аласыз және уақытында жөндеу керек.

 

2.Көміртек кен орындары мен жұмыс жағдайларын қараңыз

(1) Дизельдік қозғалтқыштың шығарындысындағы көміртегі шөгінділері қара және сұр болып көрінсе және қыраумен жабылған болса және олар өте жұқа болса, бұл дизельдік қозғалтқыштың жақсы жұмыс жағдайында екенін білдіреді.Көміртекті кен орнының түсі қара және ашық болса, бірақ көміртегі шөгіндісі ылғалды болмаса, дизельдік қозғалтқыш майының шығыны жоғары екенін білдіреді.Осы уақытта көміртегі шөгіндісін уақытында алып тастау керек.

(2) Егер бір цилиндрдің шығару портындағы көміртегі шөгінділерінің қалыңдығы басқа цилиндрлердің шығатын саңылауларындағы көміртегі шөгінділерінен айтарлықтай жоғары болса, бұл цилиндрдің инжекторының жақсы жұмыс істемейтінін немесе цилиндрдің жеткілікті тығыз емес.Жарайды, оны дер кезінде жөндеу немесе ауыстыру керек.Жеке шығатын саңылауларда сулану немесе май пайда болса, бұл цилиндрден көп мөлшерде майды ағызып жатқанын және дереу жөндеуді қажет ететінін білдіреді.

(3) Әрбір цилиндрдің шығатын саңылауында қалың көміртегі шөгінділері пайда болса және түсі күңгірт болса, бұл негізінен температураның жеткілікті жоғары болмауына немесе жанармай бүркуінің тым кеш болуына байланысты, бұл дизельді одан да маңызды етеді. жану.Нәтижесінде, осы уақытта дұрыс пайдалану мен уақтылы реттеуге назар аудару керек.


Жіберу уақыты: 13 мамыр 2020 ж