1. Салқындату жүйесінен суды ағызып, дизельді қозғалтқыш қосылған жерден құбырды алып тастаңыз.
2. Дәл 4% тот кетіретін қышқыл ерітіндісі мен суды, қышқылды суға, кері емес.
3. Оны бірнеше минут араластырыңыз, содан кейін ерітіндіні 49 ° C (120 ° F), ең жоғары нүктеге дейін қыздырыңыз, бірақ одан жоғары емес.
4. Ерітіндіні сүзгі қақпағы немесе бұтақ арқылы құбырға ақырын құйыңыз, ол қайнап, көбіктенеді.Реакция тоқтаған кезде радиаторды қыздырылған ерітіндімен толтырыңыз.
5. Ерітінді жүйеде бірнеше минутқа қалдырыңыз, содан кейін ерітіндіні астыңғы құбыр немесе төгу арқылы бастапқы контейнеріне қайтарыңыз.
6. Резервуардың ішін тексеріңіз.Егер әлі де қақ бар болса, қышқыл ерітіндісін 8%-ға дейін арттыру үшін жоғарыдағы әрекеттерді қайталаңыз.
7. Қақтан тазартқаннан кейін қышқылдық реакцияны бейтараптандыру үшін келесі қадамдарды орындау керек: контейнерді мөлдір сумен толтырыңыз, қайнау температурасына дейін қыздырыңыз, сонымен қатар келесі қатынасқа сәйкес күнделікті тарақ кристалы: 20 литр сумен 500 г тарақ (1 фунт) 4 галан сумен), осы ерітіндімен радиаторға құйыңыз, содан кейін оны қайтадан бастапқы контейнерге ағызыңыз.
8. Радиаторды жоғарыда көрсетілген әдіспен бірнеше рет шайыңыз, соңында оны толтырғаннан кейін бір сағат бойы радиаторда тоқтатыңыз.Босатқаннан кейін ыстық сумен шайыңыз.
9. Радиаторды қайта орнатпас бұрын судың ағып кетуін тексеру үшін қалыпты жұмыс қысымынан екі есе жоғары суды пайдаланыңыз.Кейде қақты кетіруге байланысты су ағып кетуі мүмкін.
10. Қайта іске қосу алдында салқындатқышқа қажетті коррозияға қарсы агент және жоғары конденсациялаушы заттың тиісті мөлшерін қосу керек.
Жіберу уақыты: 02 маусым 2023 ж