Дизель генераторының жанармай жүйесі оған ауа бар болған кезде, оған ауа бар, жеңіл қозғалтқышты тұрақсыз немесе іске қосу қиын, ал ауыр қозғалтқыш жолда ыдырап, ұялуы мүмкін. КӨМЕКТЕСІНІҢ ӨМІРІП ЖҮКТЕУ ЖҮКТЕУ ЖҮРГІЗУ ЖҮКТЕУЛІГІ мысал ретінде, мұнай тізбегіндегі ауа құбылыстары жүйелі түрде талданады және әр түрлі ерекшеліктер анықталады.
Біріншіден, жанармаймен қамтамасыз ету жүйесінде ауа бар, дизельді қозғалтқышты бастау қиынға соғуы немесе оны тоқтату оңай
Ауа үлкен қысу және серпімділікке ие. Мұнай құбырының ағып кету нүктесі болған кезде, дизельді май сорғысы учаскесінде ауа енеді, осылайша ауа құбырының осы бөліміндегі вакуумды азайтады, осылайша вакуумды азайтады, осылайша вакуумды төмендетеді, осылайша қозғалтқышты кесіп тастайды, нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылмайды. Аралас ауа жағдайында май ағыны әлі де сақталуы және инъекция сорғысына май жеткізу сорғысымен жіберілуі мүмкін, бірақ оны іске қосу және өзін-өзі сөндіруден кейін қозғалтқышты көп ұзарту қиын болуы мүмкін.
Мұнай тізбегінде араласатын ауа мөлшері сәл артық болған кезде, бұл Цилиндрлі майдың кесілген немесе жанармай құю санының едәуір төмендеуіне әкеледі, осылайша дизель механизмі мүлдем басталмайды.
Екіншіден, құбырдағы ағып кету нүктесін қалай табуға болады және ағып кетуді жалғаңыз
Дизель қозғалтқышының жанармаймен жабдықтау жүйесі төмен қысымға және жоғары қысымға бөлінеді. Төмен қысымды майлы тізбегі резервуардан мұнай тізбегінің төмен қысымды май палатасына, сондай-ақ жоғары қысымды майдың тізбегі жоғары қысымды майлы тізбекке жоғары қысымды сорғы палатасынан мұнай саңылауларының майды саптамасынан мұнай тізбегіне жатады. Плунжер сорғысын жеткізу жүйесінде, жоғары қысымды майлы тізбекте ауа инфильтрациясы болмайды, ағып кету нүктесі жоқ, ол тек отынның ағып кетуіне әкеледі және ағып кету нүктесін бұғаттауға әкеледі. Төменде төмен қысымды майлы тізбегіндегі ағып кету нүктесінің проблемасына бағытталған.
Төмен қысымды майлы тізбектің дизель отынмен жабдықтау жүйесі жұмсақ түтікке, түтікті негізінен пайдаланады, олардың бөліктері бар үйкеліс шығаруға болады, нәтижесінде майдың ағуы және қабылдау нәтижесінде пайда болады. Мұнай ағып кетуі сызық ішінде сынған мөлшерден гөрі оңайырақ. Төменде төмен қысымды мұнай тізбегінің ағып кету нүктесін анықтау әдісі келтірілген.
Судың ағып кету нүктесін 1 әдісі:
Мұнай тізбегіндегі ауа құрғатылды, ал қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін дизельдің ағуы табылған, яғни ағып кету нүктесі.
2-әдіс, ағып кету нүктесін бағалау:
Қозғалтқышты айдау сорғышының желдеткіш бұрандасын, сорғы майын қолмен сорғыңыз, егер желдеткіш майдың көп көпіршімен, ал қолмен сорудан кейін, көпіршіктер әлі де жоғалып кетпейді, алайда резервуардан мұнай сорғымен ағып кету нүктесі бар екенін анықтауға болады. Құбырдың учаскесін алып тастау керек, содан кейін қысымды газ арқылы алып, суға орналастырылып, көпіршікті жерді, яғни ағып кету нүктесін табу керек.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтар үшін Beidou Power тобына қоңырау шалыңыз. «Электрмен жабдықтау» тәжірибесінің он жылдан астам кәсіби өндірісі және сатылымы, сізге кәсіби инженер командасы, сізге кәсіби инженер командасы, Бэйлу билігі, демалуды таңдау, зауытта зауыттық инспекцияны таңдау.
POST TIME: NOV-04-2024