Өнеркәсіптік дизель генераторларының сәтсіздігінің көптеген себептері бар. Өнеркәсіптік жағдайда сөзсіз дайын болуы мүмкін.
Төменде өндірістік дизель генераторлары үшін ең көп кездесетін мәселелер және мүмкін болатын шешімдер бар.
Салқындатқыш деңгейге дейін дабыл / тоқтату.
Сыртқы ағып кету немесе ішкі ағып кету - бұл салқындатқыштың төмен себебі. Көптеген өндірістік дизель генераторлары осындай дабылдармен жабдықталғанымен, салқындатқыштардың алдын алу үшін бірнеше дабылдар бар. Жалпы, бұл дабыл салқындатқыштың жоғары температурасына байланысты өшірумен байланысты. Генератор «салқындатуды орташа температура оятқышы» немесе «Орташа температураның салқындауы туралы ескерту» немесе «Салқындаудың салқындауы» немесе «Жаптауға әкелген қатені анықтай аласыз.
Цилиндр жылытқышы
Цилиндр жылытқышы қозғалтқыш блогының айналасында айналып өтетін салқындатқышты қыздырады. Цилиндрдің температурасын сақтау майдың төмен температураға тым бай болуына жол бермейді.
Біріккен қате түсінік, қозғалтқыштар жылы климатта жылуды қажет етпейді. Цилиндр жылытқыштары тек қозғалтқыштың суық ауа-райында басталмайды. Қозғалтқыш жасалатын металға байланысты, басталған кезде жедел тозу пайда болуы мүмкін. Жалпы алғанда, алюминийден жасалған поршендер темір цилиндрлерден гөрі тезірек кеңейеді. Бұл поршеньдердің жылдам кеңеюі поршене юбка киюі мүмкін.
Цилиндр жылытқыштары салқындату жүйесінің температурасын ұстап тұрып, цилиндрлі лайнердің кеңеюін сақтау арқылы осы киімдерді азайтады.
Салқындатқыштың температурасы дабылы.
Тоңазытқыштың төмен температурасы дабылы негізінен қыздыру модулінің сәтсіздігімен байланысты. Осы жылытқыштарды күніне 24 сағат, аптасына 7 күн, және олар жиі сәтсіздікке ұшырайды. Алайда, интегралдық жылытқыш қозғалтқышты ешқашан тоқтатпайды. Пеш ішіндегі қатты температура - бұл салқындатқыштың жүйе арқылы таралуына себеп болатын нәрсе. Кейде сіз салқындатқышты блок жылытқышта қайнатуды ести аласыз.
Мұнайдың төгілуі - май, отын немесе салқындатқыш.
Ағып кетудің алдын алу үшін күнделікті техникалық қызмет көрсетуге болады. Көп жағдайда мұнайдың төгілуі нақты төгілу емес, бірақ «ылғалды жинақтаудың» нәтижесі. Жиналған көміртекті бөлшектердің, жанбаған отынның, жанаспайтын жанармай, майлау материалдары, сорғыштар жүйесіндегі конденсат және қышқылдар жинақтау.
Салқындатқыштың ең көп таралған ағуы цилиндр жылыту түтігінің ішінде. Жаппай жылытқышпен туындайтын өте температура жылытқыштың шлангының тез шаршауына әкелуі мүмкін.
Жанармайдың ағып кетуі кезінде ең көп таралған сәтсіздік резервуардағы артық майға байланысты. Бұл жағдай, әдетте, адам факторлары немесе сорғы жүйесінің ақаулығына байланысты. Бұған жол бермеу үшін, өндірістік дизель генераторын жалдайтын кәсіпқойдан сұрау ұсынылады.
POST TIME: маусым-27-2022