Дизельдік қозғалтқыш майының қысымы тым төмен проблемалардың себептері:
1. Картер майының деңгейі тым төмен немесе май жоқ;
2. Қоздырғыштың салқындатқыш сұйықтығының температурасы әрқашан жоғары температура мәнінде сақталады, нәтижесінде майдың тұтқырлығы төмен болады;
3. Май қысымының сенсоры ақаулы немесе сенсордың сигналы жерге тұйықталған болуы мүмкін;
4. Май сүзгісі бітеліп қалды, бұл майдың жеткіліксіз жеткізілуін білдіреді;
5. Майлау майының тұтқырлық дәрежесін пайдалану пайдалану ортасының талаптарына сәйкес келмейді.
Ақаулық себебін іздеу және түзету:
1. Май өлшегіштің L және H позицияларының май деңгейінің майға толы екеніне көз жеткізу үшін май таразы шкаласын тексеріңіз, егер май тапшылығы болса, әдеттегі шкалаға бірдей май түрін толтырыңыз;
2. Салқындату сұйықтығының температурасы тым жоғары іске қосудың өңдеу әдісіне сәйкес салқындатқыш температурасының қалыпты диапазонда болуын қамтамасыз етіңіз;
3. Байланыстың берік және сенімді екеніне көз жеткізу үшін қысым сенсорындағы сымдарды тексеріңіз;
4. Бастапқы күйдегі қысым датчигінің кедергі қысымының мәнін жазып, оны келесі кестемен салыстырыңыз.Егер үлкен айырмашылық болса, қысым сенсорын ауыстырыңыз;
5. Сүзгіні ауыстырыңыз;
6. Мұнай өнімдерінің техникалық нормаларын тексеру және мұнай өнімдерін климаттық жағдайларға сәйкес ауыстыру;Жоғарыда көрсетілген ақаулар жойылса және инициатордың май қысымы әлі де төмен болса, өңдеу үшін генератор өндірушісіне хабарласыңыз.
Хабарлама уақыты: 13 маусым 2023 ж