Дизель моторының моторының қысымы проблемалардың тым төмен себептері болып табылады:
1. Иккочканың майы деңгейі тым төмен немесе мұнай жоқ;
2. Бастамашы салқындатқыш температурасы әрдайым жоғары температуралық мәнде сақталады, нәтижесінде мұнай тұтқырлығы аз;
3. Майдың қысымы датчигі ақаулы немесе сенсор сигналы жерге қысқа тұйықталуы мүмкін;
4. Мұнай сүзгісі бұғатталған, ол мұнаймен қамтамасыз ету жеткіліксіз;
5. Майлауға қарсы майлы тұтқырлық мөлшерін қолдану жұмыс ортасының талаптарына сәйкес келмейді.
Ақаулықтарды жою:
1. Мұнай өлшеуішінің майының мөлшерін тексеріңіз, егер мұнай өлшегіштің мұнай деңгейі мұнайға толы болса, май тапсыру үшін, егер мұнай тапшылығы болса, дәл осындай май түрін әдеттегі шкалаға толтырыңыз;
2. Салқындатқыш температурасын емдеу әдісіне сәйкес, салқындатқыштың температурасы қалыпты диапазонда екеніне көз жеткізіңіз;
3. Қосылымның берік және сенімді болуын қамтамасыз ету үшін қысым датчигіндегі сымдарды тексеріңіз;
4. Бастапқы күй астындағы қысым датчигінің кедергісінің қысымының мәнін жазып алыңыз және оны келесі кестеде салыстырыңыз. Егер үлкен айырмашылық болса, қысым сенсорын ауыстырыңыз;
5. Сүзгіні ауыстырыңыз;
6. Мұнай өнімдерінің техникалық стандарттарын тексеріп, мұнай өнімдерін климаттық жағдайларға сәйкес ауыстырыңыз; Егер жоғарыда аталған ақаулар алынып тасталса және бастамашының май қысымы әлі де аз болса, емдеу үшін генератор өндірушісіне хабарласыңыз.
POST TIME: маусым-13-2023