Дизель генераторының жиынтықтарының дұрыс емес әрекеттері генератордың қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді. Күнделікті өмірде дизель генераторының жиынтықтарының дұрыс емес әрекеттеріне назар аударайық.
1. Май жеткіліксіз болған кезде дизель механизмі жұмыс істейді.
Осы уақытта, майдың жеткіліксіздігі арқасында әр үйкеліс жұпының беті маймен жеткіліксіз мұнаймен қамтамасыз етілмейді, нәтижесінде қалыптан немесе күйік пайда болады. Осы мақсатта, дизель генераторы басталмай тұрып, дизельді қозғалтқышты іске қоспас бұрын және майдың болмауына байланысты цилиндр мен плитканың зақымдалуына жол бермеу үшін жеткілікті мөлшерде майды қамтамасыз ету қажет.
2. Жүктеме немесе кенеттен түсіру арқылы кенеттен тоқтағаннан кейін бірден тоқтаңыз
Дизель генераторы сөнгеннен кейін, салқындату суының айналымы тоқтайды, жылу тарату сыйымдылығы күрт азаяды, ал жылу алатын мүше суытуды жоғалтады, бұл цилиндрдің басының, цилиндрдің негізін, цилиндрдің төсенішінің, цилиндрдің блогын, цилиндрдің төсеніштерін шамадан тыс түрде кеңейтуге әкелуі мүмкін. Ішінде. Екінші жағынан, егер дизель генераторы тоқтап қалса, үйкеліс беті жеткіліксіз болады.
3 Сондықтан, дизельді қозғалтқыш салқындағаннан кейін және басталғаннан кейін оны бос жылдамдықта қыздыру керек. Күту режиміндегі майдың температурасы 40 ° C немесе одан жоғары болған кезде, ол жүктеме салынады. Машинаны төмен жылдамдықпен ілулі және әр редукторда әр редукторға майлы қашықтықта отырып, майдың температурасы қалыпты болғанша және маймен қамтамасыз ету жеткілікті болғанша жүре бастайды. Осыдан кейін сіз қалыпты көлікке ауыса аласыз.
4. Дизель қозғалтқышы суық басталғаннан кейін дроссельді ұрады.
Егер дроссель ұрса, дизель генераторының жылдамдығы күрт көтеріледі, бұл құрғақ үйкелісіне байланысты тозған кезде үйкеліс беттерін тудырады. Сонымен қатар, дроссель соққанда, поршень, жалғау шыбықтары мен иінді біліктерде қабылдаушы күштің үлкен өзгерістері бар, қатты әсер етеді және машинаны оңай бүлдіреді.
5. Салқындату суы жеткіліксіз болған кезде немесе салқындатқыш су мен майдың температурасы тым жоғары болған кезде жұмыс жасаңыз.
Дизель генераторының салқындатқыш суы жеткіліксіз суыту әсерін азайтады. Тиімді салқындатудың болмауына байланысты дизель жүйесі қатты қызып кетеді. Егер салқындату суының немесе майдың майды температурасы тым жоғары болса, дизель қозғалтқышы қызып кетеді. Қазіргі уақытта дизель генераторы цилиндрінің генераторы, цилиндрдің төсеніші, поршенерлер құрастыру және клапан негізінен үлкен жылу жүктемесіне ұшырайды және оның механикалық қасиеттері, мысалы, бөлшектердің деформациясын жоғарылатады, бөлшектердің сәйкестігін кетіреді және бөлшектердің тозуын азайтады. Ауыр жағдайларда жарықтар пайда болуы мүмкін және бөлшектер жабысып қалуы мүмкін.
POSTUTS уақыты: қараша-25-2019