Дизельдік генератор қондырғыларының дұрыс жұмыс істемеуі генератордың қызмет ету мерзіміне елеулі әсер етеді.Күнделікті өмірде дизельдік генератор қондырғыларының дұрыс жұмыс істемеуін қарастырайық.
1. Дизельді қозғалтқыш май жеткіліксіз болған кезде жұмыс істейді.
Бұл кезде майдың жеткіліксіз берілуіне байланысты әрбір үйкеліс жұбының беті маймен жеткіліксіз қамтамасыз етіледі, нәтижесінде қалыптан тыс тозу немесе күйік пайда болады.Осы мақсатта дизельдік генератор іске қосылмас бұрын және дизельді қозғалтқыштың жұмысы кезінде майдың жетіспеуінен цилиндр мен тақтайшаның зақымдануын болдырмау үшін жеткілікті маймен қамтамасыз ету қажет.
2. Жүкті кенет тоқтатқаннан немесе кенеттен түсіргеннен кейін дереу тоқтатыңыз
Дизельдік генераторды өшіргеннен кейін салқындатқыш судың айналымы тоқтайды, жылуды тарату қабілеті күрт төмендейді, ал жылу қабылдау элементі салқындауды жоғалтады, бұл цилиндр қақпағының, цилиндр қаптамасының, цилиндр блогының және т.б. қызып кетуді тудыруы мүмкін. жарықтар немесе поршеньдің цилиндр төсеміне шамадан тыс кеңеюі.Ішінде.Екінші жағынан, егер дизельдік генератор бос жүріссіз тоқтатылса, үйкеліс беті жеткіліксіз болады.
3. Дизельдік генераторды салқын іске қосу кезінде майдың үлкен тұтқырлығы мен нашар өтімділігіне байланысты май сорғысының май беруі жеткіліксіз, майдың жетіспеушілігінен машинаның үйкеліс беті нашар майланады, тез цилиндрді тарту және плитканы жағу сияқты тозу және тіпті сәтсіздіктер.Сондықтан дизельді қозғалтқышты салқындатып, іске қосқаннан кейін оны бос айналымда қыздыру керек.Күту режиміндегі май температурасы 40°C немесе одан жоғары болғанда, ол жүктемемен жүктеледі.Машинаны төмен жылдамдықпен іліп қою керек және май температурасы қалыпты болғанша және май жеткілікті болғанша әрбір берілісте белгілі бір қашықтыққа жүре бастау керек.Осыдан кейін сіз қалыпты жүргізуге ауыса аласыз.
4. Дизельді қозғалтқыш суық іске қосудан кейін дроссельді қағады.
Дроссельді қағып кетсе, дизельдік генератордың жылдамдығы күрт көтеріледі, бұл құрғақ үйкеліс әсерінен машинадағы кейбір үйкеліс беттерінің тозуына әкеледі.Сонымен қатар, дроссель соғылған кезде, поршень, шатун және иінді білік қабылдау күшінде үлкен өзгерістерге ие болады, бұл қатты соққыны тудырады және машинаны оңай зақымдайды.
5. Салқындату суы жеткіліксіз болғанда немесе салқындатқыш су мен майдың температурасы тым жоғары болғанда жұмыс істеңіз.
Дизельдік генератордың салқындату суының жеткіліксіздігі оның салқындату әсерін төмендетеді.Дизельді қозғалтқыш тиімді салқындату болмағандықтан қызып кетеді.Салқындатқыш судың немесе майдың май температурасы тым жоғары болса, дизельді қозғалтқыш қызып кетеді.Бұл уақытта дизельдік генератор цилиндрінің басы, цилиндр төсемі, поршеньді құрастыру және клапан негізінен үлкен жылу жүктемесіне ұшырайды және оның беріктігі мен қаттылығы сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендейді, бұл бөлшектердің деформациясын арттырады, сәйкес саңылауды азайтады. бөлшектердің арасына, және бөлшектердің тозуын тездетеді.Ауыр жағдайларда жарықтар пайда болуы мүмкін және бөліктер кептеліп қалуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 25 қараша 2019 ж