Дизельдік генератордың пайдаланылған қара түтіні жоғары жүктеме кезінде оңай пайда болады.Мысалы, дизельдік генератордың шамадан тыс жүктелуі жұмысы, автомобильді жеделдету, өрмелеу, сору қара түтінді қабылдау оңай.Қара түтін дизельді қозғалтқыштың жұмысындағы қара түтін экономикалық құлдырауды тудырады, пайдаланылған газдың температурасы жоғары, көміртегінің жиналуы, көміртегінің жиналуы поршеньдік сақинаның тұрып қалуына және клапанның шағу құбылысына әкеледі.Сонымен қатар, дизельдік түтін көруді тежейді, қоршаған ортаны ластайды.Дизельдік генераторлардың қара түтін астында ұзақ уақыт жұмыс істеуіне жол бермеңіз.Қара түтіннен кейін дизель жүктемесін арттыру мүмкін емес.Сонымен, дизельдік генераторлар жүктемені шектеудің белгісі болып табылады.
Дизельдік генератордағы май азырақ сорылады, май қысымы төмендейді, май майлау бетіне жете алмайды, бұл бөлшектердің тозуын тездетеді, тіпті плиткаларды жағу апаттарының пайда болуына әкеледі.
1. Дизель генераторының резервуарындағы отын сыйымдылығы тәуліктік беруді қамтамасыз етуі керек.
2. Резервуардың май беру және қайтару учаскелері дизельдік генератордың жылу алмасуын азайту үшін перфорацияланған қалқалармен жабдықталуы керек.
3. Өрттің алдын алу үшін дизельдік генератордың май резервуарының қоймасына қауіп төндірмеу керек.Май барабанын немесе май цистернасын дизельдік генератордан мүмкіндігінше алыс көрінетін жерге бөлек қойып, өндірістік қауіпсіздік ережесін қатаң сақтау керек.
4, егер пайдаланушы жанармай багын өз бетімен жасаса, онда қосалқы дизельдік генератордың жанармай багының қорапшасының материалы баспайтын болаттан немесе болаттан жасалған болуы керек, жанармай қоймасының ішкі бүріккіш бояуы немесе мырышпен қапталғанына назар аудару керек, өйткені екеуі реакцияға түседі. дизель, дизель генераторының қоспаларын зақымдауы және дизельдің сапасын, тазалығын және жану тиімділігін төмендетуі мүмкін.
5. Мұнай цистернасын қойғаннан кейін майдың жоғары деңгейі дизель генераторының негізінен 2,5 м жоғары болмауы керек.Егер ірі мұнай базасының мұнай деңгейі 2,5 м-ден жоғары болса, күнделікті мұнай цистернасын ірі мұнай базасы мен дизельдік генератордың арасына қосу керек, осылайша тікелей мұнай беру қысымы 2,5 м артық емес.Дизельдік генератор өшірілген кезде де жанармайдың дизельдік генераторға ауырлық күшімен жанармай қабылдау желісі немесе бүрку құбыры арқылы түсуіне жол берілмейді.
Тым көп май иінді біліктің алдыңғы және артқы ұшынан оңай ағып кетеді, май шығынын арттырады, қоршаған ортаны ластайды, техникалық қызмет көрсетудің қиындығын арттырады;Майдың жоғары деңгейі шатунның қозғалысына кедергі келтіреді, қарсылықты арттырады, механикалық тиімділікті төмендетеді;Тым көп дизель-генератор майы жану камерасына көтеріліп, жағылуы оңай, майдың шығыны артады, майдың жануы поршеньдік сақинада, поршеньді үстіңгі клапанның отырғышында, саптамада көміртегінің жиналуы оңай, нәтижесінде поршень тістеледі. поршеньдік сақина, саптама қабырғасының тығыны және басқа ақаулар;Тым жоғары май беті шатунның үлкен басын араластыру май буын шығару оңай, жоғары температура күйіп кетеді, картердің жарылуына әкеледі.
Жіберу уақыты: 18 сәуір 2023 ж