Дизель генераторының дұрыс емес жұмыс әдісі 1: Дизель қозғалтқышы май жеткіліксіз болған кезде әлі де жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді
Қазіргі уақытта майдың жеткіліксіздігі әр үйкеліс жұбының беттеріне жеткіліксіз мұнай жеткізуге әсер етеді, нәтижесінде тозу немесе күйіп қалу нәтижесінде пайда болады. Осы себепті, дизель генераторын бастамас бұрын және дизельді қозғалтқышты іске қоспас бұрын, цилиндрдің және жанудың майдың мөлшері жеткіліксіз болуына байланысты қозғалтқыш майының жеткілікті екеніне көз жеткізіңіз.
Дизель генераторының қателіктері 2: кенеттен жүктемеден кейін жүктеме немесе жедел өшіру
Дизель генераторы сөнгеннен кейін, салқындату жүйесінің су айналымы тоқтайды, жылу тарату қабілеті күрт төмендейді, ал қыздыру компоненттері цилиндр бастары және цилиндр блогы сияқты механикалық компоненттердің қызып кетуіне әкеледі, нәтижесінде цилиндрдің төсеніштері пайда болады. . Екінші жағынан, егер дизель генераторы бос емес, егер дизель генераторы тоқтап қалса, үйкеліс беттеріндегі май жеткіліксіз болады, ал дизельді қозғалтқыш қайтадан басталған кезде, тозу нашарлау салдарынан болады. Сондықтан, дизель генераторы өшірулі болғанға дейін, жүктемені алып тастау керек, жылдамдық біртіндеп азаяуы керек, ал дизель генераторын жүксіз бірнеше минут ішінде іске қосу керек.
Дизель генераторының дұрыс емес әрекеті Үшінші: Суық басталғаннан кейін алдын ала қыздыру және жүктеме жоқ
Дизель генераторы майдың аз тұтқырлығы мен аз тұтқырлығына байланысты, май сорғысы жеткіліксіз болғандықтан, майдың майды жеткізу жеткіліксіз, ал машинаның үйкеліс беті майдың болмауына байланысты майдалап, тез тозған және жыртылуға әкеледі, сонымен қатар цилиндрді тарту және плиткалармен жағу сияқты сәтсіздікке ұшырайды. Сондықтан, дизельді қозғалтқыш салқындағаннан кейін салқындатудан кейін, ол температураны жоғарылату үшін жұмыс істемеуі керек, содан кейін майдың температурасы 40 ° C немесе одан да көп болған кезде жүктеме арқылы іске қосылады; Машинаны іске қосқан кезде, төмен редукторға ауысып, әр редуктордағы белгілі бір жүгірісті майдың температурасы қалыпты және майлы май көп мөлшерде жеткізіңіз.
Дизель генераторының қателіктері 4: Дизель қозғалтқышының суық басталғаннан кейін дроссельді талшықтар жабылады
Егер дроссель жабылған болса, дизель генераторының жылдамдығы күрт артады, бұл құрғақ үйкелістен нашар кию үшін қозғалтқыштағы үйкелең беттердің пайда болуына әкеледі. Сонымен қатар, дроссельдік клапан жарылған кезде, поршеньдегі күш, тізедегі күштер мен иінді біліктілігі айтарлықтай өзгереді, қатты әсер етеді және бөлшектерге оңай әсер етеді.
Дизель генераторының ақаулығы V: Салқындату суы жеткіліксіз болған кезде немесе салқындатқыш су мен майдың температурасы тым жоғары болған кезде жұмыс істейді
Дизель генераторлары үшін салқындатқыш су жеткіліксіз судың салқындату әсерін азайтады, ал дизель механизмі салқындату әсерінен қатты қызып кетеді; Салқындатқыш су мен қозғалтқыш майының майлы температурасы дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Қазіргі уақытта Цилиндрдің цилиндрі, цилиндрі, поршиндер жинағы, поршенерлі құрастыру және клапан үлкен жылу жүктемесіне ұшырайды, ал күш пен қаттылық сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендейді, бұл бөлшектердің деформациясын арттырады және бөліктердің үйлесімділігін азайтады. Алшақтық бөлшектердің тозуын тездетеді, тіпті бөліктердің ауыр жағдайларда жарылып, кептеліп қалуына әкеледі. Дизель генераторларының қызып кетуі дизельді қозғалтқыштардың жану процесін нашарлай алады, нәтижесінде инжектордың қалыпты жұмысы, атомизациясы нашар және көміртегі шөгінділерінің жоғарылауы болуы мүмкін.
POST TIME: SEP-22-2022