Дизельдік генератордың қате жұмыс әдісі 1: Май жеткіліксіз болған кезде дизельдік қозғалтқыш әлі де жоғары жылдамдықта жұмыс істейді.
Осы уақытта майдың жеткіліксіз жеткізілуі әрбір үйкеліс жұбының беттеріне жеткіліксіз май беруді тудырады, бұл қалыпты тозуға немесе күйіп қалуға әкеледі.Осы себепті, дизельдік генераторды іске қоспас бұрын және дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде, майдың жеткіліксіздігінен цилиндр мен жану қаптамасының тартылуын болдырмау үшін қозғалтқыш майының жеткілікті болуын қамтамасыз етіңіз.
Дизельдік генератордың дұрыс жұмыс істемеуі 2: жүктеме кезінде авариялық өшіру немесе жүкті кенеттен түсіргеннен кейін дереу өшіру
Дизельдік генераторды өшіргеннен кейін салқындату жүйесінің су айналымы тоқтайды, жылуды тарату қабілеті күрт төмендейді және қыздыру компоненттері салқындатуды жоғалтады, бұл цилиндр басы, цилиндр төсемі және цилиндр сияқты механикалық бөлшектердің қызып кетуіне оңай әкеледі. блок, нәтижесінде жарықтар немесе шамадан тыс кеңею және поршеньдің цилиндр төсеміне жабысуы..Екінші жағынан, егер дизель генераторы бос тұрып салқындамай тоқтаса, үйкеліс беттеріндегі май мөлшері жеткіліксіз болады, ал дизельді қозғалтқышты қайта іске қосқанда майлаудың нашарлығынан тозу артады.Сондықтан дизельдік генераторды өшірер алдында жүктемені алып тастау керек, жылдамдықты бірте-бірте азайтып, дизельді генераторды бірнеше минут бойы жүктемесіз жұмыс істеу керек.
Дизельдік генератордың дұрыс жұмыс істемеуі үш: алдын ала қыздыру жоқ және салқын іске қосылғаннан кейін жүктеме жұмысы
Дизель генераторы суық күйде іске қосылғанда, майдың жоғары тұтқырлығы мен нашар өтімділігінен, май сорғысының май беруі жеткіліксіз болады, ал майдың жетіспеушілігінен машинаның үйкеліс беті нашар майланады, нәтижесінде тез тозады. және жыртылу, тіпті цилиндрлерді тарту және плиткаларды жағу сияқты ақаулар.Сондықтан дизельді қозғалтқышты салқындатып, іске қосқаннан кейін температураны арттыру үшін бос айналымда жұмыс істеу керек, содан кейін май температурасы 40 ° C немесе одан да жоғары болғанда жүктемемен жұмыс істеу керек;машинаны іске қосқан кезде, төмен беріліске ауыстырыңыз және май температурасы қалыпты болғанша және май көп болғанша әр берілісте белгілі бір жүгіріс жүргізіңіз.
Дизельдік генератордың дұрыс жұмыс істемеуі 4: Дизельді қозғалтқыш суық іске қосылғаннан кейін дроссель жабылады
Егер дроссель қатты жабылса, дизельдік генератордың жылдамдығы күрт көтеріледі, бұл қозғалтқыштағы кейбір үйкеліс беттерінің құрғақ үйкелістен нашар тозуына әкеледі.Сонымен қатар, дроссельдік клапан үрленген кезде поршеньге, шатунға және иінді білікке түсетін күш қатты өзгеріп, қатты әсер етеді және бөлшектерге оңай зақым келтіреді.
Дизельдік генератордың ақаулы жұмысы V: Салқындату суы жеткіліксіз болғанда немесе салқындату суы мен май температурасы тым жоғары болғанда жұмыс істейді.
Дизельдік генераторлар үшін салқындату суының жеткіліксіздігі оның салқындату әсерін төмендетеді, ал салқындату әсері нашар болғандықтан дизельді қозғалтқыш қызып кетеді;салқындатқыш су мен қозғалтқыш майының тым жоғары май температурасы да дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне себеп болады.Бұл кезде дизельдік генератордың цилиндр басы, цилиндр қапшығы, поршеньдік жинақ және клапан үлкен термиялық жүктемеге ұшырайды және олардың беріктігі мен қаттылығы сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендейді, бұл бөлшектердің деформациясын арттырады және координацияны төмендетеді. бөліктері арасында.Саңылау бөлшектердің тозуын тездетеді, тіпті ауыр жағдайларда бөлшектердің жарылуы мен кептелуіне әкеледі.Дизельдік генераторлардың қызып кетуі де дизельдік қозғалтқыштардың жану процесін нашарлатуы мүмкін, нәтижесінде инжектордың қалыпты жұмысы, нашар атомизация және көміртегі шөгінділерінің көбеюі мүмкін.
Жіберу уақыты: 22 қыркүйек 2022 ж