ディーゼル発電機セットのフィルターの交換が早すぎますか?

ディーゼル発電機セットを頻繁に使用する顧客は、ディーゼルエンジンのオイルフィルターがガソリンエンジンに比べて短く、主にディーゼル供給システムの高精度部品の品質要求が高いため、交換頻度が高いという問題に気づくでしょう。
ディーゼル発電機セットエンジンの圧縮比はガソリンエンジンよりも高く、作業環境はガソリンエンジンより悪く、クランクシャフトコンロッド機構への負荷はガソリンエンジンよりもはるかに大きく、ディーゼル エンジンにはガソリン エンジンよりも多くのオイル フィルターが装備されています。
ディーゼル発電機セット用のオイル フィルターには 2 つのタイプがあります。
1 オイルパンのオイルフィルターは、主にオイル内のあらゆる種類のグリース（損傷部分）を除去するために使用されます。
2. 機体のペーパーフィルターは、油中の小さな物体（機械で油を研削することによって生じた鉄の表面、メンテナンス中に落ちた洗浄剤からの紙や髪の毛など）を濾過するために使用されます。
現在、我が国の精製油の品質はさらに改善される必要があります。このため、当社のディーゼル車では、一次フィルターと二次フィルターの二段構造の専用の高効率燃料フィルターを採用しています。ディーゼル エンジンにはガソリン エンジンよりも多くのフィルター エレメントがあり、オイルをよりよく洗浄し、ディーゼル エンジンの正常な動作を保証します。