ディーゼルジェネレーターセットフィルターはあまりにも速く変更されますか？

ディーゼル発電機セットをよく使用する顧客は問題を見つけます。ディーゼルエンジンのオイルフィルターはガソリンエンジンのオイルフィルターよりも短く、主にディーゼル供給システムの高精度成分の高品質要件のために、交換頻度が高くなります。
ディーゼル発電機セットエンジンの圧縮比はガソリンエンジンの圧縮比率よりも高く、作業環境はガソリンエンジンの環境よりも悪い、クランクシャフト接続ロッドメカニズムの負荷はガソリンエンジンのそれよりもはるかに大きく、ほとんどのディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりもオイルフィルターが多い。
ディーゼル発電機セットには2種類のオイルフィルターがあります。
1オイルパンのオイルフィルターは、主にオイル内のあらゆる種類のグリース（損傷した部品）を除去するために使用されます。
2。胴体の紙フィルターを使用して、オイル内の小さなアイテム（脂っこい粉砕機によって引き起こされる鉄の表面や、メンテナンス中にそこに落ちた紙や髪の毛など）をろ過します。
現在、私の国の洗練された石油の質をさらに改善する必要があります。したがって、当社のディーゼル車両は、2段階の専用高効率燃料フィルター、つまりプライマリフィルターとセカンダリフィルターを使用しています。ディーゼルエンジンには、ガソリンエンジンよりも多くのフィルター要素があり、オイルをきれいにし、ディーゼルエンジンの通常の動作を確保できます。