なぜユニットは小さな負荷で動作することを許可されていないのですか

エンジンには圧力シールの形の多くの場所があるため、このシールは一般にエンジンの約1/3荷重であり、完全な役割を果たすためだけであり、負荷時間にわずかな漏れがあるかもしれません。したがって、エンジンメーカーは一般に重点を置いています。ジェネレーターセットが小さな負荷の下で実行される場合、次の障害が実行時間にわたって発生します。

1、ピストン - シリンダーライナーシールは良くありません、オイルチャネリング、燃焼室に燃え、青い煙を排出します。

2、スーパーチャージされたディーゼルエンジンの場合、負荷が低く、負荷がかかり、スーパーチャージング圧力が低いため。スーパーチャージャーオイルシール（非接触）のシーリング効果の低下につながるのは簡単で、オイルは加圧チャンバーに入り、吸気空気でシリンダーに入ります。

3、シリンダーへの油の一部は燃焼に関与し、一部のオイルは完全に燃焼することはできず、炭素堆積物を形成しやすく、一部は排気で排出されます。このようにして、シリンダーライナーの排気管は徐々に油を蓄積し、炭素堆積物が形成されます。

4、スーパーチャージャーチャンバーオイルの蓄積はある程度、スーパーチャージャーの関節表面から漏れます。

5、長期の小さな負荷操作は、より深刻に可動部品の摩耗、エンジン燃焼環境の劣化につながり、結果の前にオーバーホールにつながります。

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