ディーゼル発電機はなぜ始動が難しいのでしょうか？

ディーゼル発電機を長期間使用しない場合、ディーゼルエンジンの始動が特に困難になり、始動失敗が頻繁に発生します。では、ディーゼルエンジンの始動が困難になる原因は何でしょうか？ここでは、その理由についてお話しします。
ディーゼルエンジンの始動不良の一般的な原因：
1. バッテリー電力不足またはバッテリー容量不足
始動時にスターターが始動しない原因となります。関連する診断は、車のダッシュボードに表示される計器灯を使用するか、マルチメーターを使用して検出することです。たとえば、マルチメーターがない場合は、ホーンを使用して音量を聞くことができます。音が小さいか、音がしない場合は、バッテリーが不足しているか、または完全に放電していると考えられます。または、ヘッドライトを点灯し、光の強度を判断します。または、バッテリーのプラス極を使用して、地面からフラッシュオーバーによって飛び散る火花を判断します。火花が弱い場合は、バッテリーの電力が不足していると考えられ、この時点でバッテリーを充電する必要があります。
2. オイル供給システムに不具合があります。
1. 燃料タンクにオイルが入っていない、または燃料タンクのスイッチが入っていない、燃料タンクにひびが入っている、または破損している
2. ディーゼルの品質が悪く、ディーゼルに水が多く含まれている。
3. 周囲温度が5℃未満の場合、エンジンとディーゼル燃料のグレードが不適切となり、エンジンとディーゼル燃料の粘度が高くなり、ディーゼルエンジンが
4. シャフト始動抵抗トルクが大きく、始動が困難である。
5. ディーゼルエンジンのディーゼルフィルターが詰まっている
6. オイル供給システムに空気が混入し、オイル供給不良を引き起こしている。
7. 燃料供給進角が不適切で、燃料供給が不足しているため、始動できません。
8. インジェクターが損傷しており、噴射圧力が低く、オイルが滴り、噴霧状態が悪い。
9. 高圧油管の接続部がしっかり密閉されていないか、高圧油管が損傷して油漏れを起こしているため、始動できません。
10. 燃料噴射ポンプに不具合があります。例えば、オイル出口バルブとプランジャーカプラーの摩耗、オイル出口バルブスプリングとプランジャースプリングの破損などにより、燃料噴射ポンプからオイルが供給されません。