ディーゼル発電機がトリップするのはなぜですか?

ディーゼル発電機の運転中に、トリップが発生する可能性があります。では、なぜそのような問題が発生するのでしょうか?他に何をすべきでしょうか？

1. ディーゼル発電機 - 変圧器ユニットの出口にある主回路ブレーカーが自動的に作動する場合は、まず発電機表示装置に明らかな故障記号があるかどうかを確認し、場合によっては直ちに励磁を遮断する必要があります。異常なシンボルがない場合、機械および炉は良好な状態にあります。, 当直者は、発電機の電圧と周波数を正常範囲内に調整し、ユニットの高圧電源がトリップしていないか、始動変圧器が相互に接続されているかどうかを確認する必要があります。電源が正常かどうか。

2. 事故現象とリレー保護動作に応じて、故障の性質と範囲を判断し、発電機変圧器ユニットおよび関連機器の詳細な外部検査を実施して、外部故障特性があるかどうかを判断します。

3. バスバー差動によって発電機の過電流保護が発生する場合、または変電所の故障によって発電機の過電流保護が発生する場合は、発電機が外部で正常であることを確認し、故障が分離された後、ネットワークに連絡して調整してグリッドに接続します。

4. トリップの前に、強い励磁がある場合、電流サージが発生します。これは、発電機 - 変圧器ユニットの内部故障の主な保護 (差動、重ガスなど) を反映しています。送電網は正常に動作しているため、現時点で対処する必要があります。

5.強い励起がなく、トリップ前に突入電流がなく、系統が正常に動作し、エンジンと炉が正常で、発電機の水と水素油システムと主変圧器が正常である場合、発電機とその回路をチェックする。すべての通常の発電機はゼロ電圧で起動できるなど、動作保護をチェックします。昇圧プロセス中にすべてが正常であれば、発電機を送電網に接続し、原因の究明を続けることができます。電圧が上昇する場合には、強励磁装置や自動調整装置を使用せず、発電変圧器の高圧側の中性点を接地してください。異常な現象が発生した場合は、発電変圧器ユニットを直ちに停止して点検してください。