なぜディーゼルエンジンにはガバナーが搭載されているのでしょうか？

ディーゼル燃料噴射ポンプの燃料供給は、ディーゼルエンジンの速度に依存します。クランクシャフトの速度が増加すると、オイルの供給量も増加します。逆にオイルの供給量は減少します。

ディーゼルエンジンは負荷が変化すると速度が大きく変化します。具体的に言うと:

負荷が軽減されると速度が上昇し、プランジャーポンプの循環油量が増加し、さらに回転速度が上昇します。この悪循環では、エンジン回転数はどんどん高くなり、最終的には高速運転になってしまいます。

逆に、負荷が増加すると、速度が低下し、速度が低下し、ピストンポンプの循環油供給量が減少し、循環油供給量が増加し、さらに速度が低下するため、エンジン回転数がますます低下し、最終的にフラウトが発生します。

この悪循環を変えるには、負荷の変化に応じて燃料供給を自動的に調整できるシステムが必要です。ディーゼルエンジンを一定の回転数範囲内で安定して運転するための自動制御機構。燃料供給量は燃料供給プルロッドを動かすことで変更できるため、ディーゼルエンジンの回転速度は基本的に変わりません。したがって、ディーゼルエンジンの使用要件を満たすためには、ガバナを取り付ける必要があります。