ディーゼルジェネレーターセットのインテリジェント制御モジュール制御システムの適用は、制御システムの品質の大きな進歩になります。ユニット制御システムのインテリジェンスを強化するだけでなく、ユニットのパフォーマンスを新しいレベルに大幅に向上させます。ただし、ジェネレーターメーカーがインテリジェント制御モジュールを制御システムに適用する場合、技術エンジニアはどのような情報を知る必要がありますか？特定のコンテンツは次のように共有されます。
インテリジェントコントロールモジュールコントローラーをディーゼルジェネレーターセットに適用する場合、次の関連する知識と準備を理解する必要があります。
1.エンジンのブランドとモデルを使用して、通常のエンジンまたは電子噴射エンジンを確認します。 EFIエンジンの場合、エンジン自体は、ポイントが並行してオンになっているかどうかを確認する必要があります。たとえば、パラレルポイントパーキン、ボルボ、カミンズなどをエンジンメーカーがオンにする必要があります。さらに、ECMまたはコントローラーとエンジンECUの間の配線が正しいかどうかを確認する必要があります。
2。速度レギュレーターのブランドとモデル：たとえば、カミンズEFCの電気制御ボードには、120キルーの速度制御抵抗器が必要です。通常のエンジン電気機械制御ボードの場合、電気制御ボードの端子をコントローラーに接続する方法と、ソフトウェアにSW1とSW2の値を設定する方法を知る必要があります。 EFIエンジンは配線を必要としませんが、SW1とSW2の値もソフトウェアに設定する必要があります。
3. AVRのブランドとモデルを知る：AVRボードの端末がコントローラーに接続されている方法と、ソフトウェア上のSW1とSW2の値を設定する方法に注意してください。
4.必要に応じて、顧客はDSE 7510またはDSE 5510の配線図を発電機メーカーの関連技術者に提出して、配線図が正しいかどうかを確認し、顧客がサイトでプログラムを設定する時間を節約するためにプログラムを事前に設定することができます。
5.発電機工場は、独自の変圧器（変圧器と機械）を放棄する準備ができており、発電機の垂れ下がったトランスメーカーがそれを提供することをお勧めします。
6.コントローラーボックスには抵抗器が装備されています。抵抗器の損失が並列動作に影響を与えるのを防ぐために、顧客がスペアとしてさらに120オームの抵抗器を準備することをお勧めします。抵抗器は、ヘッドコントローラーMSCの通信ポートHとLと、テールコントローラーMSCの通信ポートHとLを接続するために使用されます。
7、MSC通信ケーブル、DSE Belden 9841高品質の120ヨーロッパのインピーダンスケーブルを使用することをお勧めします。通常の通信ケーブルを使用すると、MSC通信異常が発生する可能性があります。
8。配線の場合、干渉を避けるために、MSCの通信ケーブルをできるだけ同じワイヤトラフに配置してはなりません。
投稿時間：02-2021年8月