ディーゼル発電機セットのディーゼルエンジン潤滑システムの動作原理は何ですか?

ディーゼル発電機セットディーゼルエンジンの潤滑システムは、オイルポンプから供給される圧油によりディーゼルエンジン主要部が潤滑され、オイル回路は循環系を構成し、その他の部品は飛散油により潤滑されます。
オイルパン内のオイルは粗目フィルタースクリーン、オイル吸入管を通ってオイルポンプに吸い込まれ、オイルクーラーに入り冷却され、オイルフィルターに入ります。オイルは過給機オイルフィルターを通過し、濾過された後、2本のオイルパイプで左右列の過給機ベアリングと高圧オイルポンプに送られ、オイルリターンパイプでオイルパンに戻されます。もう一方はボディのメインオイルを流れます。 道路は次の 3 つの道路に分かれています。
ａ．ディーゼルエンジン本体のメインベアリングシート上のオイル通路を通過した後、青いシャフトの内側の傾斜オイル通路に入り、それぞれのギヤコネクティングロッドのシャフト径につながります。
b.2本のカムシャフトとロッカーシャフトにつながるオイル通路を通じて、各カムシャフトとバルブトレインの摩擦面をそれぞれ潤滑します。
c.ピストン冷却ノズルから流出し、ピストン冷却室に入りピストンを冷却します。
コンロッド大端ベアリングから流出したオイルは遠心力によりシリンダー壁に飛沫し、ピストンリングやシリンダーライナーを潤滑します。ピストンの内部冷却室から流出したオイルはコンロッド小端部のオイル穴に飛散してピストンピンとコンロッドブッシュ小端部を潤滑し、クランクケース内に飛散したオイルは作動部を潤滑します。カムの表面。
P型高圧オイルポンプはディーゼルエンジンの潤滑方式により2種類に分けられます。1つは過給機のオイルフィルター上部からオイルホースでオイルをP型ポンプのオイル入口ジョイントに導き潤滑を行います。高圧オイルポンプ内の潤滑油は潤滑されている。オイルは別のオイルホースでボディに接続され、オイルパンに戻されます。ディーゼルエンジンの作動中、P タイプ高圧オイルポンプは自動的に圧力潤滑を得ることができ、高圧オイルポンプの信頼性が確保されます。もう一つは、高圧オイルポンプにあらかじめ潤滑油を直接添加する方法です。このように、機械を始動する前に高圧オイルポンプのオイルレベルゲージをチェックして、オイルポンプ内に十分な潤滑油があることを確認する必要があります（直立6気筒機械にはスプラッシュ潤滑が使用されます）。
上記は、あなたと共有するディーゼル発電機セットのディーゼルエンジン潤滑システムの動作原理です。ユーザーの皆様にご協力いただければ幸いです。