ディーゼル発電機セットのエネルギー供給システムにおける燃料タンクの役割は何ですか？

ディーゼルジェネレーターセットの低圧燃料供給システムは、燃料タンク、燃料ポンプ、フィルターなどで構成されています。燃料流量全体は、燃料タンク、粗いフィルター、燃料供給ポンプ、フィルター、燃料噴射ポンプ、燃料噴射装置、燃焼室です。低圧オイル回路の2つのセクション（燃料噴射ポンプの前）と高圧オイル回路（燃料噴射ポンプの後）に分けることができます。燃料タンクの機能は燃料を保管することであり、一般に鋼板が刻印され、溶接されています。その容量は通常、8-10Hで働くディーゼルエンジンのニーズを満たすことができるはずです。
燃料タンクの内部は通常、衝撃のためにディーゼル燃料が燃料タンクで発泡するのを防ぐために、パーティションによっていくつかのコンパートメントに分割され、通常の燃料供給に影響します。燃料タンク内にはオイルアウトレットとオイル排出ポートがあり、オイルアウトレットの位置はオイル排出ポートよりも高いため、燃料内の支流は燃料タンクの底に堆積し、油分から燃料システムに流れ込むのを防ぎます。油の排水溝は、燃料タンクの底部で最も低い位置にあり、燃料タンクの底に堆積した不純物を定期的に掃除するために使用されます。
燃料タンクの上部には、燃料フィラーポートとベントホールがあります。燃料フィラーポートにフィルタースクリーンが取り付けられており、燃料を燃料タンクに注入するとろ過され、オイルを清潔に保ちます。ベントホールは、燃料タンクの内部スペースを大気に接続するために使用され、作業プロセス中のオイルレベルの低下により燃料タンク内の空気圧が低下しないようにし、通常の燃料供給に影響します。燃料タンクには、ディップスティックなどのオイル測定装置も装備されています。
燃料タンクは使用中に定期的に洗浄する必要があり、タンクの内部はきれいに保つ必要があります。ディーゼルエンジンの動作環境が過酷な場合、ほこりや雨と雪を燃料タンクに簡単に混ぜることができ、ディーゼルが汚染されます。さらに、燃料タンク内のディーゼルと空気は長い間燃料タンクの内壁と接触しており、タンクの底に沈むか、タンクの壁に固定する汚れが徐々に生成されます。これらの要因は、燃料システムの精密部分の異常な摩耗と裂傷を引き起こすため、ディーゼルエンジンは600時間ごとに燃料タンクを清掃する必要があります。