ディーゼル発電機のエネルギー供給システムにおける燃料タンクの役割は何ですか?

ディーゼル発電機セットの低圧燃料供給システムは、燃料タンク、燃料ポンプ、フィルターなどで構成されます。全体の燃料流回路は、燃料タンク、粗フィルター、燃料送出ポンプ、フィルター、燃料噴射ポンプ、燃料インジェクター、および燃焼室。低圧オイル回路（燃料噴射ポンプ前）と高圧オイル回路（燃料噴射ポンプ後）の２つに分けられます。燃料タンクの役割は燃料を貯蔵することであり、一般的には鋼板を打ち抜き溶接して作られています。その容量は、通常、8 ～ 10 時間稼働するディーゼル エンジンのニーズを満たすことができるはずです。
通常、燃料タンクの内部は、衝撃により燃料タンク内でディーゼル燃料が泡立ち、正常な燃料供給に影響を与えるのを防ぐため、隔壁によっていくつかの区画に分けられている。燃料タンク内にはオイル出口とオイル排出口があり、オイル出口の位置がオイル排出口よりも高いため、燃料中の支流が燃料タンクの底に堆積し、燃料への流入を防ぎます。オイル出口からのシステム。オイルドレンは燃料タンク底部の最も低い位置にあり、燃料タンク底部に堆積した不純物を定期的に除去するために使用されます。
燃料タンクの上部には給油口と通気孔が設けられています。給油口にはフィルタースクリーンが設置されており、燃料タンクに燃料を注入する際にろ過され、オイルを清浄に保ちます。ベントホールは、燃料タンクの内部空間を大気と接続し、作業中の油面の低下により燃料タンク内の空気圧が低下し、正常な動作に影響を与えるのを防ぐために使用されます。燃料供給。燃料タンクにはディップスティックなどの油量計も装備されています。
燃料タンクは使用中定期的に掃除し、タンク内を清潔に保つ必要があります。ディーゼルエンジンの使用環境が厳しい場合、燃料タンク内に塵埃や雨雪などが容易に混入し、ディーゼルエンジンを汚染します。また、燃料タンク内の軽油と空気は燃料タンクの内壁と長時間接触するため、徐々に汚れが発生し、タンクの底に沈んだり、タンク壁に付着したりする。これらの要因は燃料システムの精密部品の異常な磨耗を引き起こすため、ディーゼルエンジンは600時間の運転ごとに燃料タンクを清掃する必要があります。