発電機専用エンジンオイルの役割は何ですか？

発電機のエンジンオイルは発電機の動作にどのような役割を果たしますか?詳細な紹介は次のとおりです。
1. 潤滑
エンジンオイルの主な役割は可動部品を潤滑することです。オイルは金属表面の間に作動油の膜を形成し、金属部品との直接接触を避け、摩擦を軽減します。油膜が不十分で金属部品との直接接触が避けられると、次のような事態が発生します。局所的な絆を生み出します。金属の転写により擦れや固着が発生します。極圧摩耗制御。
最新の潤滑剤には、極圧 (EP) 耐摩耗添加剤が含まれています。部品への負荷が高く作動油膜を形成できない場合、これらの添加剤は高圧下で金属表面に化学結合した分子状油膜を形成し、直接接触や摩耗を防ぎます。オイルは重要なコンポーネントの汚染物質を洗い流し、エンジンクリーナーとして機能します。エンジンオイルが制御の役割を果たしていない場合、ピストン、ピストンリング、バルブロッド、オイルシールにスラッジ、塗膜、酸化物が蓄積すると、深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。最適な添加剤を含むオイルは、オイル濾過システムまたはオイル交換プロセスによって除去されるまで、これらの汚染物質を浮遊させたままにします。
2. 保護
オイルは、非類似金属を隔離して腐食を防ぐ保護バリアを提供します。摩耗などの腐食により、金属の破片がエンジン部品から落ちる可能性があります。摩耗は、ゆっくりと進行する摩耗プロセスのようなものです。
3、油圧動作
オイルはエンジンの油圧媒体としても機能し、典型的な用途としてはヤコブ ブレーキや STC インジェクターがあります。添加剤オイルは、耐用年数にわたって特定の汚染物質に対抗するために添加剤に依存しています。オイル添加剤は、オイル自体よりもエンジンの全体的なパフォーマンスに影響を与えます。オイル添加剤がなければ、たとえ最高品質のオイルであってもエンジンの要件を満たすことはできません。添加物には次のようなものがあります。
(1) オイルを交換するまで不溶性物質を浮遊状態に保つための洗浄剤または分散剤。油濾過システムでは、これらの浮遊物質を除去することはできません。オイル交換の間隔が長すぎると、エンジン内に堆積物が形成される可能性があります。
(2) オイルの安定性を維持し、金属表面の酸腐食を防ぎ、エンジン停止時の錆を防ぐための抑制剤。
(3) その他のオイル添加剤は、エンジンの高負荷領域 (バルブやインジェクター システムなど) を潤滑し、摩擦や固着を防止し、泡の形成を制御し、オイル内に空気が残留するのを防ぎます。エンジン オイルは、多くのオイルの作用に伴う機械的撹拌プロセスの結果としてオイルが膨らまないように調整する必要があります。油膜保護が不十分なため、オイルの発泡によりオイル不足と同様のエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
4.クールダウン
エンジンは内部コンポーネントを冷却する必要がありますが、メイン冷却システムはこの冷却を提供できません。モーターオイルは優れた熱伝達媒体です。さまざまなコンポーネントとの接触を通じて、熱はオイルに伝達され、次にオイル クーラーの主冷却システムに伝達されます。オイルの比発熱量が低く、エンジン自体には冷却効果がないためです。しかし、エンジン内での燃料の燃焼によって発生する熱のため、エンジンの作動中、オイルはその熱をオイルタンクに戻し、それを空気中に分配して水タンクがエンジンを冷却するのを助けることができます。冷却効果は、エンジンハウジングの外側の水（または不凍液）です。
5.シール
オイルはシリンダーライナー、ピストン、バルブロッド、その他エンジン内部部品の凹凸面を満たし、燃焼排ガスをシールする役割を果たします。
6.衝撃吸収
接触面間の油膜は緩衝・制振の役割を果たします。高負荷領域 (ベアリング、ピストン、コネクティング ロッド、ギア トレインなど) には減衰が必要です。エンジンのシリンダーポートの圧力が急激に上昇すると、ピストン、ピストンチップ、コネクティングロッド、クランクシャフトベアリングにかかる​​負荷が急激に増大し、ベアリングの伝達により負荷が潤滑され、衝撃荷重が緩衝されます。