ディーゼル発電機の温度上昇と周囲温度の関係は何ですか？

ディーゼルジェネレーターは、長期にわたる途切れない動作を使用して、バックアップ電源として設定されています。このような大きな負荷があると、ディーゼル発電機の温度が困難になります。安定した途切れのない動作を維持するために、ディーゼル発電機の温度は許容範囲内に保持されるため、温度上昇要件と冷却方法を理解する必要があります。

ディーゼル発電機の断熱性の異なる耐性によると、その温度上昇要件も異なります。通常、ステーター巻線の温度、励起巻線、鉄のコア、コレクターリングなどは約80度で、80度を超えて、温度上昇が高すぎます。

温度上昇は、ディーゼル発電機と環境の温度差であり、ディーゼル発電機によって発生する熱によって引き起こされます。交互の磁場で動作しているディーゼルジェネレーターの動きは鉄の損傷を形成し、巻き付けエネルギーが銅の損傷やその他の迷走損失を形成します。これらはモーターの温度を上昇させます。同時に、モーターも熱を排出します。熱が除去されると同じ量の熱が生成されると、平衡状態に達し、温度が上昇し、特定のレベルで安定化します。熱の発生が増加するか、熱放電が減少すると、すぐに安定性が低下し、温度が上昇し続け、温度差が増加し、熱放電が改善され、別の高い温度で新しい安定性が得られますが、温度差は以前よりも増加します。次に、ディーゼル発電機の温度上昇と環境温度との関係を紹介します。

理論的には、定格荷重でのディーゼル発電機の温度上昇は周囲温度を超えるはずですが、実際の状況は、主に次のように周囲温度やその他の要因の影響を受けます。

（1）温度が低下すると、従来のモーターの温度上昇がわずかに減少します。これは主に、巻き抵抗Rが減少し、銅の消費が減少するためです。温度が低下するたびに *℃、xは約0.4 *に低下します。

（2）自動冷却モーターの場合、周囲温度が上昇するたびに温度上昇は *.5〜3°増加します。これは、主に、銅の損失が温度の上昇とともに増加するためです。したがって、温度の変動は、大きなモーターと閉じたモーターに大きな影響を与えます。

（3）熱伝導率の改善により、平均0.19℃で、空気湿度が10*高くなるごとに温度上昇を0.07〜0.38℃減少させることができます。

（4）高度は1000mであり、温度上昇制限は100mごとに増加するものとする。

ディーゼルジェネレーターの温度上昇は、モーターの設計と動作の重要な技術指標です。つまり、ディーゼル発電機が熱を生成します。動作中、モーター温度が突然上昇すると、モーターが故障しているか、空気ダクトがブロックされているか、負荷が重すぎることを示します。顧客は、できるだけ早くモーターを維持する必要があります。