一般に、ディーゼル発電機の始動容量は定格容量の 20% ~ 30% にすぎません。つまり、100kwのディーゼル発電機で始動できるモーターの最大容量は、ディーゼル発電機のスロットルをこれ以上大きくすることができないため、20〜30kwです。モーターが始動すると、すぐに正しい位置まで開くため、ディーゼル発電機の速度が低下、つまり周波数が低下し、ディーゼルエンジンも窒息して停止し、モーターが始動します。このような大電流では、定格電流の 6 ~ 10 倍の電流が流れます。衝撃を受けると、発電機の端子電圧降下が減少します。もちろん、発電機の励磁保護により直ちに励磁電流が増加しますが、プロセスがあるため、モーターが始動すると、ディーゼル発電機の電圧降下が発生します。モーターが大きいほど、始動電流が大きくなり、電圧降下も大きくなります。コンタクタの開閉電圧が回路電圧となるため、発電機電圧は大幅に低下します。その結果、コンタクタは電圧を失い、閉電圧が低いためにトリップします。
投稿時間: 2021 年 6 月 16 日