一般に、ディーゼル発電機の始動容量は定格容量の20%~30%に過ぎません。つまり、100kWのディーゼル発電機で始動できるモーターの最大容量は20~30kWです。これは、ディーゼル発電機のスロットルを大きくできないためです。モーターが始動すると、すぐに正しい位置まで開くため、ディーゼル発電機の速度が低下し、つまり周波数が低下し、ディーゼルエンジンが窒息して停止することさえあります。モーターの始動電流は定格電流の6~10倍で、このような大電流の影響を受けると、発電機の端子電圧降下が減少します。もちろん、発電機の励磁保護により励磁電流はすぐに増加しますが、プロセスがあるため、モーターが始動するとディーゼル発電機に電圧降下が発生します。モーターが大きいほど、始動電流が大きいほど、電圧降下が大きくなります。接触器の開閉電圧は回路電圧であるため、発電機電圧は大幅に低下します。その結果、接触器は電圧を失い、低い閉鎖電圧のためにトリップします。
投稿日時: 2021年6月16日