ガソリン発電機とディーゼル発電機の違いは何ですか？

私たちの日常生活では、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがこれらの2つの異なるエンジン機器をよく聞くことがよくあります。文字通り、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの主な違いは燃料としてディーゼルを使用し、もう1つは燃料としてのガソリンを使用することです。ただし、深いレベルの説明が一部のネチズンによって困惑する可能性がある場合。したがって、今日、これら2つの異なるモデルの詳細な紹介があり、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの本当の違いがそれらであることをユーザーに理解させました。
ディーゼル発電機とガソリン発電機は、異なる燃料の使用に加えて、他の側面に大きな違いがあります。以下に、これらの違いを詳細に紹介します。
ガソリン発電機は、ガソリンを電力燃料として使用し、ガソリンは、イグニッションの拡張作業後のスパークプラグを通じて強い燃焼と揮発性を持っています。したがって、ガソリン発電機は、作業に強い爆発力、短い作業時間、および少量です。したがって、ガソリン発電機は、しばしば小型車で使用されます。大規模な建設機械や大規模な輸送車両で見ることは困難です。
ディーゼル発電機とガソリン発電機の間には大きな違いがあります。まず第一に、ディーゼル発電機はディーゼルを燃料として使用し、ディーゼルエンジンの低速出力はガソリンエンジンのそれよりもはるかに大きいため、大規模な建設機械がディーゼルエンジンを電力の主な理由の1つとして使用しています。同時に、ディーゼル発電機の寿命はガソリン発電機の寿命よりもはるかに高く、燃焼の熱効果はガソリンエンジンの熱効果よりも30％高くなりますが、通常のガソリンエンジンの体積よりも大きいです。したがって、当社の一般的な大型トラックと大型建設機械およびディーゼル発電機はすべて、ガソリンエンジンではなくディーゼルエンジンを使用しています。
特定の要約は、次の6つのポイントです。
1. 2つの構造は基本的に同じであり、必要な燃料は異なります。ディーゼルの発熱量は比較的高く、ガソリンの燃焼はガソリンの燃焼と比較して比較的飼いならされています。
2。異なるパワー。ディーゼルカーがガソリン車よりも強力であるのと同じように、ディーゼル発電機セットの最小出力は8キロワット、最大は200万ワットに達することができ、同じ量のガソリンの最大出力は10キロワットに到達できます。
3。イグニッションタイプ。ガソリンエンジンのシリンダーでは、燃料と空気の混合物がスパークプラグによって点火されます。ディーゼルエンジンでは、混合物が圧縮によって発生する熱によって点火されます。
4。異なるサイズ。ガソリンエンジンのサイズは小さく、持ち運びが簡単で、モバイル電源に適しています。
5。燃料と空気の混合。ガソリンエンジンでは、発電機がリースされ、燃料と空気がキャブレターと吸気パイプで混合されます。ディーゼルエンジンでは、ディーゼルがシリンダーに吸い込まれた後、燃料と空気の混合が起こります。
6。異なるメイン用途。ディーゼルエンジンは主に工業用電源に使用され、ガソリンエンジンは一般に家庭用に選択されます。