ディーゼルジェネレーターのディーゼルジェネレーターが失速する理由はたくさんあります。一般に、カミンズは障害の位置を迅速に決定し、事故の位置を迅速に予測し、火炎の前後の減速や排気の色の変化などの減速などの技術的な動作条件を通じて自動火炎事故を調査することができます。
（1）アイドル速度は不安定であり、ディーゼルジェネレーターは徐々にオフになります。ディーゼルジェネレーターは、通常はスロットリングが不十分なため、燃料供給が早すぎるか中断されているため、ゆっくりと失速します。そのパフォーマンスは、ディーゼル発電機が徐々に動作不能になり、自動的にシャットダウンすることです。障害と解決策の理由は次のとおりです。
2）十分なディーゼルがある場合、燃料タンクキャップの排気バルブが詰まっているか、燃料フィルターまたはオイルセパレーターと吸気管が詰まることがあります。燃料噴射ノズルまたは燃料供給ポンプのノズルまたは排気ネジを緩め、燃料供給ポンプを供給し、燃料パイプまたは排気ネジのオイルの流れを観察します。
1.ベントネジに気泡がある場合、それはエアパイプの空気です。この時点で、オイルトランスファーポンプ、オイルライン、およびすべてのジョイントを、緊張、亀裂、または摩耗を確認してください。油水分離器と燃料噴射ポンプパイプラインリークへの油水分離器が、パイプラインの真空を減らし、燃料タンクの燃料の魅力を弱め、ディーゼル発電機を開始しなくなります。吸気ポートが小さい場合、燃料移動ポンプによってオイルボリュームを維持し、燃料噴射ポンプに送信できます。この時点で、ディーゼルジェネレーターは正常に開始できないか、開始後の操作中に自動的にシャットダウンできない場合があります。空気が多すぎるとオイル回路に入った場合、複数のシリンダーが燃料噴射を切断または減少させ、ディーゼル発電機は正常に開始されません。
2.ディーゼルオイルに気泡がない場合、オイルポンプは固定位置に戻り、スターターはディーゼル発電機を運転してポンプオイルを回転させることができます。まだオイルが流出していない場合、それはオイルトランスファーポンプに事故があり、オイルトランスファーポンプを交換する必要があることを意味します。ディーゼル発電機は再び始まりましたが、ディーゼル発電機の速度は高速で遅く、オイル回路がブロックされ、ディーゼルの供給が短いことを示しています。ディーゼルフィルターを維持および検査し、セクションで洗浄して閉じ込めている必要があります。さらに、北の寒い冬には、燃料内の水が凍結するため、オイル回路がブロックされ、ディーゼル発電機が自動的にシャットダウンされます。深刻な冬に使用されるディーゼルの不正確なラベルは、過度の燃料堆積と流動性の低さのために自動火炎を引き起こす可能性もあります。
（2）炎がオフになる前に異常はありません。この場合、燃料インジェクターの損傷と燃料メカニズムの高圧回路事故がしばしば発生します。燃料メカニズムは、シリンダーに燃料を注入するのを止め、ディーゼル発電機は突然かつ自動的に停止します。この現象が発生した場合は、事前に燃料噴射ポンプの回転と燃料供給を確認してください。
1.ノズルが壊れています。ノズルジョイントは、ディーゼルオイルの水または酸性元素の腐食によって引き起こされます。針バルブのシーリング表面の事故、シリンダー内の可燃性ガス（結合部品）のチャネリング、炭素堆積物の形成により、精密部品の詰まりが生じます。この時点で、ノズルがスプレーを停止し、ディーゼル発電機が自動的にシャットダウンします。
2。ノズル操作が悪化します。オイルガンが真剣に滴ると、調整スプリングが壊れ、ノズルの精密部分が摩耗し、一致するギャップが増加し、燃料噴射圧力が低下し、ディーゼル霧化が不十分で、燃料噴射時間が長くなります。この時点で、ディーゼル発電機の燃料消費量が増加し、電力が減少し、エンジン側の頑丈なディーゼル発電機は停止しやすくなります。
3.インジェクターが機能しないか、操作が悪化します。たとえば、プランジャーが立ち往生し、プランジャーの回転アームはタイロッドから分離され、オイルドレンバルブまたはプランジャーのカップリングがひどく摩耗し、プランジャースプリングまたはオイルアウトレットバルブスプリングが壊れています。燃料噴射ノズルドライブボルトが壊れています。
燃料インジェクターのスロットルコントロールレバーで事故が発生した場合、コネクティングロッドが落ち、スロットルメカニズムの故障が発生し、ディーゼル発電機が失速します。
高圧オイルパイプが壊れています。高圧オイルパイプは細く、圧力が非常に高くなっています。オイルパイプが老化しているか、壊れているか、ジョイントが緩んで油が漏れている場合、オイルの供給が中断され、ディーゼル発電機が閉鎖されます。
投稿時間：Sep-27-2022