カミンズ発電機ユニットの過熱運転は、ディーゼルエンジンの出力低下、加速性能の低下、可動部品の摩耗の促進につながり、プルシリンダー、粘着シリンダー、タイル焼け、ピストントップ焼けなどの重大な故障を引き起こす可能性がありますので、十分な注意を払ってください。真剣に。カミンズ発電機セットの過熱には主に 2 つの理由があります。1 つは熱放散、冷却および潤滑システムの詰まりで、結果としてディーゼル エンジンが過熱します。第二に、冷却システム、潤滑油システムの漏れにより、ディーゼルエンジンが過熱します。
放熱、冷却、潤滑システムの詰まり、ディーゼルエンジンの過熱につながる：ラジエーターまたはパイプラインの詰まり。ラジエーターとパイプが詰まると、冷却水が循環できなくなり、カミンズ発電機セットが過熱します。排気管が詰まっている。排気管が詰まると、カミンズ発電機ユニットが作動しているときに、排気ガスの一部がシリンダー内に残り、次の吸気行程の吸気まで、より多くの排気ガスが存在します。シリンダーに新しいオイルとガスの混合物を完全に入れることができません。点火プラグが点火すると、炎はゆっくりと広がり、長時間燃焼し、後燃焼を形成します。ガスに接する部分は燃焼時間が長いため熱を吸収できずに過熱してしまいます。同時に、排気ガスの排出がスムーズではないため、排気ガス温度が明らかに上昇し、カミンズ発電機ユニット全体の熱負荷が増加し、発電機が過熱しているように見えます。
オイルフィルターが詰まっている。通常の状態では、カミンズ発電機セットのオイルはオイル フィルターを通ってディーゼル エンジンに送られます。オイル フィルターが詰まると、オイルはバイパス パスを通ってディーゼル エンジンのさまざまな潤滑ポイントに送られるだけになります。このように、オイルがろ過されていないため、オイルパイプラインが詰まりやすくなり、潤滑不良が発生し、オイルパイプラインが詰まり、摩擦対から発生する熱が分散できず、発電機が過熱する可能性があります。
オイルフィルターが詰まっている。オイルフィルタースクリーンはオイルパン内のオイル吸引装置の入口に配置され、泡を除去し、オイルポンプへの大きな不純物の侵入を防ぎます。オイルフィルターネットが詰まると、カミンズ発電機セットの潤滑油の供給が遮断され、カミンズ発電機セットの摩擦対が乾燥摩擦のようになり、発電機が過熱する原因となります。
冷却システム、潤滑油システムの漏れにより、ディーゼル エンジンの過熱が発生します: ラジエーターまたはパイプラインの漏れ。ラジエーターまたはパイプの漏れ、ディーゼルタンクの水の貯蔵量が限られているため、発電機が過熱します。オイルパンまたはオイルポンプの漏れ。オイルパンやオイルポンプの漏れの原因は、オイルドレンプラグの緩みやガスケットの損傷がほとんどです。オイル パンまたはオイル ポンプの漏れにより、カミンズ発電機セットのオイル供給が減少または中断されます。カミンズ発電機セットはオイルの冷却効果を低下させるため、カミンズ発電機セットの摩擦対の熱が伝達できず、発電機が過熱します。
投稿時間: 2023 年 4 月 12 日