ディーゼル発電機でオイルが過剰に消費される原因は何ですか?

ディーゼル発電機の潤滑油の過剰消費もさまざまな原因で発生します。特定の原因を特定することによってのみ、原因に応じて問題を解決することができます。この問題が解決されれば、ユニットの故障の問題と、燃料消費量とコストの上昇の問題の 2 つの問題が解決されます。ディーゼル発電機でオイルが過剰に消費される原因を見てみましょう。
1. 機械的原因: 1. ピストン、ピストンリング、シリンダー壁の摩耗が大きすぎ、クリアランスが大きすぎます。
2. ピストンリングの弾性が十分でないか、溝にはまっていて、シールがしっかりしていません。
3. バルブとロッカーアームのクリアランスが大きすぎ、オイルが流れ、バルブダクトが摩耗し、潤滑油がシリンダー内に吸い込まれます。
4. 潤滑油ディスクの圧力が高すぎるため、潤滑油が排気ガス循環装置を通ってシリンダーに入ります。
5. オイルバスエアフィルターオイルプールのオイルレベルが高すぎるため、潤滑油がシリンダーに吸い込まれます。
6. ピストンリングが上下逆に取り付けられているか、損傷しているか、または開口部が同じ側にあります。いいですね。油品質による理由：内燃機関用潤滑油の基油組成が軽すぎたり広すぎたりすると、過剰な消費につながるため、蒸発減量が適格かどうかを確認する必要があります。ユーザーがディーゼル発電機を使用する場合、潤滑油の消費量が多すぎることが判明したら、タイムリーに原因を究明してトラブルシューティングを行う必要があります。この方法でのみ、ユニットを通常の動作に戻すことができます。上記の紹介がユーザーの参考になれば幸いです。