夏にディーゼル発電機が過熱するのを防ぐことができるものは何ですか？

特に水冷却ディーゼル生成ユニットの温度が高すぎる場合、夏にディーゼル生成ユニットが過熱するのを防ぐために何ができるでしょうか。以下は、いくつかの参照を提供します。
（1）閉じた冷却システムの適切な使用ほとんどの最新のディーゼルエンジンには、閉じた冷却システムがあり、ラジエーターキャップが密閉され、拡張ボックスが追加されています。エンジンが動作すると、クーラント蒸気が水タンクに膨張し、冷却後にラジエーターに流れます。これにより、クーラントの大量の蒸発損失が防止され、クーラントの沸点温度が増加します。冷却システムは、腐食、沸騰、凍結、スケーリングに耐性のある高品質のクーラントを使用し、結果を受けるために使用して密封する必要があります。
（2）冷却システムを内側と外側を清潔に保つことは、熱散逸の効率を改善するための重要な条件の1つです。ラジエーターが汚れや油で覆われたり、衝突のためにラジエーターが変形したりすると、風の通過に影響し、ラジエーター効果の熱放散が悪化し、クーラントの高温になります。したがって、発電機セットのラジエーターは、時間内にクリーニングまたは修理する必要があることがわかります。さらに、発電機セットの冷却水タンクにスケール、泥、またはオイルがある場合、クーラントの熱伝達が影響を受けます。劣ったクーラントまたは水を追加すると、冷却システムのスケーリングが増加します。スケールの熱伝達容量は金属の10分の1に過ぎないため、冷却効果が悪化します。したがって、冷却システムは高品質のクーラントで満たす必要があります。
（3）十分なクーラントを保持します。エンジンが冷却されると、クーラントレベルは、膨張タンクの最も高いマークと最も低いマークの間に配置されます。クーラントレベルが膨張タンクの最低マークよりも低い場合、時間内に追加する必要があります。膨張タンクのクーラントは満たすことができず、拡張の余地があるはずです。
（4）ポンプの速度が低すぎるように、ファンベルトの張力を適度に緩め、クーラントの循環に影響し、ベルト摩耗を加速します。ただし、テープがきつすぎると、ポンプのベアリングが摩耗します。さらに、テープをオイルで染色してはなりません。したがって、ファンテープの張力をチェックして定期的に調整する必要があります。
（5）重い負荷の下で動作するディーゼル発電機セットを避けてください。エンジンが長時間重い負荷にかかっている場合、クーラント温度が高すぎます。
（6）機械室の良好な換気、特に水タンクの排気と煙の排気に注意を払ってください。床は清潔で整頓されており、油やほこりがありません。