ディーゼル発電機の始動が難しい理由は何ですか?

ディーゼル発電機が始動しにくいのですが、原因は何でしょうか？ディーゼル発電機セットのエディターが、ディーゼル発電機セットについて詳しく説明します。

1. オイルパイプのインターフェースが緩んでいたり、磨耗していたり​​、亀裂が入っていたりすると、システム内に空気が入ります。その場合、燃料システム内には空気または湿気が存在します。このとき、軽油中に水分が発生します。一定のレベルに達すると、デバイスの通常の起動に影響します。

2. ディーゼル発電機を使用する場合、多くのユーザーは燃料タンクに十分なディーゼルがあるかどうかに注意を払わないかもしれません。ディーゼルがなくなった場合、追加が間に合わなかったり、機器の燃料タンクキャップの通気孔が汚れで詰まったりします。, するとこの時、燃料タンク内は外気と連通できなくなります。油面が低下すると燃料タンクに負圧が発生し、軽油の供給に影響を及ぼし、油の供給が停止し、機器の始動や使用に影響を及ぼします。

3. インジェクターの噴射時間は装置の起動に影響します。たとえば、インジェクターによる燃料噴射が早すぎると、内気圧が必要な値に達せず、シリンダー内の温度が相対的に低くなり、ディーゼルエンジンの燃焼性能が低下し、不完全燃焼が発生します。インジェクターによる燃料の噴射が遅れると、シリンダー内に燃料を噴射するタイミングを逸し、機器がオーバーフローし、完全燃焼する前に大量の軽油が排出されてしまいます。したがって、燃料噴射時期が早すぎたり遅すぎたりすると、機器の使用に影響を与え、正常な始動に影響を与えます。

4. 温度も装置の起動に影響します。特に冬場は気温が低く、内部のディーゼルの粘度が高くなりすぎて潤滑が悪くなります。エンジンオイルを注入すると満タンになります。発電機の出力が不足し、速度が低下します。燃焼室の温度がディーゼル燃焼の温度要件を満たしていない場合、燃料噴射の品質が低下し、始動に影響を及ぼし、始動が困難になります。