（1）開始時に注意を払う必要がある問題
小さなディーゼルエンジンは、時間と労力を適切に節約し、機械の摩耗を減らします。それ以外の場合は、時間を遅らせ、作業に影響を与えます。以下の問題は、開始時に注意する必要があります。
（1）開始前の潤滑前。エンジンがオフになると、潤滑油チャネル内の潤滑油のほとんどが摩擦部品の表面が底部のシェルに戻り、スポーツ摩耗を減らすために、スロットルハンドルが開始する前に閉じた位置にある必要があります。
（2）水を追加する前に開始できません。冬には、車が終了した後、冷却水が一般的に出されます。翌日を開始するとき、一部の機械演算子は開始してから水を追加して開始します。このアプローチは有害です。エンジンが起動すると、燃焼室の4つの部屋の温度が1700-2000℃になるため、この時点で冷却水がすぐに加えられると、シリンダーヘッド、ボディ、水タンク、その他の部品の亀裂が簡単になります。
（3）エンジンは冬に予熱する必要があります。冬のオイルは粘性があり、開始が簡単に発生するのが難しく、開始する前に約80度のお湯を加える必要があるため、簡単に開始するだけでなく、エンジンのサービス寿命を延ばすことができます。
（4）スロットルの正しい制御。一般的な温度がエンジンを開始するために15°を下回る場合、アイドル速度よりもわずかに高いスロットルを制御することが適切です。温度が15°を超えている場合は、オイルドアを開始せず、数周後にクランクシャフトをアイドリングしてから、小さなスロットルを追加して開始します。大きなスロットルを使用して起動する場合、いくつかのスタートが成功しない場合、すぐにスロットルをオフにしてエンジンを起動し、排気パイプから黒い煙が表示されず、小さなスロットルを追加する必要があります。さらに、大きなスロットルが開始された後、特に冬には、水温が40℃に上昇してから開始すると、5〜8分が60℃に達すると、5〜8分を必要とする小型および中程度のスロットルで完全に予熱する必要があります。
（2）消滅する際に注意を払うべき問題
消滅する前にスロットルをアクティブにすることは厳密に禁止されています。スロットルエンジン速度が変動し、燃料と空気が混合されていません。不完全な燃焼、燃料消費の増加により、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、インレットと排気バルブ、ノズル、およびその他の炭素の場所が増加しますが、コネクティングロッドの変形、クランクシャフト骨折、その他の事故を引き起こすこともできます。さらに、スロットルはシリンダーパッド、クランクシャフトオイルシールを損傷し、バルブスプリングを壊すのが簡単です。冬の駐車場ですぐにエンジンをオフにすることはできません。冬には周囲温度が低く、体温は一般に約90℃です。大きな温度差の場合、火がすぐに消灯し、水が放出されると、体、シリンダーヘッド、水タンク、その他の部品を簡単に割ることができます。正しい方法は、体温が50〜70℃に低下したときに5〜10分間、小さなスロットル位置でアイドル状態になり、火を消して水を放出することです。
投稿時間：3月1日 - 2023年