(1) 立ち上げ時に注意すべき問題点
小型ディーゼルエンジンは適切に始動し、時間と労力を節約し、機械の摩耗を軽減します。そうしないと、時間が遅れ、作業に影響を及ぼします。開始時には次の問題に注意する必要があります。
(1) 始動前に給油を行ってください。エンジンを停止すると、潤滑油通路内の潤滑油のほとんどと摩擦部品の表面がボトムシェルに戻ります。スポーツ摩耗を軽減するために、始動前にスロットルハンドルを閉じた位置にしておく必要があります。クランクシャフトを数回振ってから始動します。
(2)水を入れる前は始動できません。冬場は車が完成した後、冷却水を抜くのが一般的です。翌日の始動時に、機械オペレーターによっては始動してから水を加えて始動する人もいます。このアプローチは有害です。エンジン始動時は燃焼室の4室の温度が1700～2000℃にも達するため、この時にすぐに冷却水を注入するとシリンダーヘッドやボディ、水タンクなどにクラックが発生しやすくなります。そして他の部分。
(3) 冬季にはエンジンを予熱する必要があります。冬季のオイルは粘度が高く、始動が困難になりやすいため、始動前に水タンクに約80度の温水を加えると、始動が容易になるだけでなく、エンジンの寿命を延ばすことができます。
(4) スロットルの正しい制御。一般的な気温が 15℃ 以下でエンジンを始動する場合は、スロットルをアイドル回転数よりわずかに高く制御するのが適切です。気温が 15℃以上のときはオイルドアを始動せず、数周後にクランクシャフトをアイドリングさせてから、小さなスロットルを加えて始動してください。大きいスロットルを使用して始動する場合、何回か始動しても失敗します。すぐにスロットルをオフにしてエンジンを始動し、排気管から黒煙が発生しないことを確認してから、小さいスロットルを追加する必要があります。また、大きなスロットルを始動した後、小および中スロットルで完全に予熱する必要があります。特に冬場は、水温が40℃に上昇してから通常5〜8分かかり、水温が60℃に達したら始動します。 ℃、仕事に打ち込めます。
(2) 消火時に注意すべき問題点
消火する前にスロットルを作動させることは固く禁止されています。スロットルエンジンの回転数が変動し、燃料と空気の混合が不均一になります。不完全燃焼により燃料消費量が増加し、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、吸排気バルブ、ノズル等のカーボンが増加するだけでなく、コンロッドの変形やクランクシャフトの破損等の事故を引き起こしやすくなります。また、スロットルはシリンダーパッドやクランクシャフトのオイルシールを損傷しやすく、バルブスプリングも破損しやすくなります。冬場の駐車中はすぐにエンジンを切ることはできません。冬は外気温が低く、体温は一般的に90℃程度になります。温度差が大きい場合、すぐに火を止めて水を出すとボディやシリンダーヘッド、水タンク等が割れやすくなります。正しい方法は、スロットルを絞った状態で5〜10分間アイドリングし、本体温度が50〜70℃に下がったら火を止めて水を放出することです。
投稿時間: 2023 年 3 月 1 日