ディーゼルエンジンのメンテナンスとメンテナンスには2つの方法がありますか？

ディーゼルエンジンの正常な運転を維持し、その寿命を延ばすためには、正しい運転に加え、定期的に計画的かつ丁寧な点検、調整、清掃を実施し、早期摩耗などの諸故障を防止し、その性能を十分に発揮させる必要があります。ディーゼルエンジンの作業効率と経済性を向上させます。そのためディーゼルエンジンはメンテナンス体制が厳しく、メンテナンス作業は丁寧に行う必要があります。
ディーゼルエンジンの構造と使用環境条件は異なり、メンテナンス要件と方法も異なります。マニュアルの要件と特定の作業環境に従って、実用的なメンテナンスとメンテナンスシステムを開発する必要があります。小型ディーゼルエンジンを例に、メンテナンスサイクルとその内容をご紹介します。
1. 空冷ディーゼルエンジンのメンテナンス
(1) シフトごとのメンテナンス (1 作業あたり 8 ～ 10 時間)。停止する前に、動作中に異常な現象がないか観察してください。燃料タンクとオイルパン内のオイルが十分であるかどうかを確認し、不足している場合は、指定されたブランドのディーゼルとオイルを適時に追加する必要があります。ディーゼルエンジンの外側を清掃し、オイル漏れや空気漏れを適時に排除します。接続部とジョイントの締め付けを確認し、緩んでいる場合は、時間内にロックする必要があります。ほこりの多い場所で使用する場合は、エアフィルターと冷却ダクトが詰まっていないか確認し、必要に応じて掃除してください。バルブ室カバーを取り外します。バルブロッカーアームのオイル穴にオイルを適量充填します。
(2) 第 1 メンテナンス（50 時間ごと）。各シフトのすべてのメンテナンス プロジェクトを完了します。フォームフィルターまたは紙フィルターを使用しているエアフィルターは点検および清掃し、必要に応じて交換する必要があります。オイルラインに油漏れがないか確認し、ジョイントをロックしてください。
（３）第２メンテナンス（１００時間ごと）。No.1 メンテナンスのすべての項目を完了します。クランクケースとギアルームをディーゼルオイルで清掃し、オイルの品質に応じて必要に応じてオイルを交換します。燃料タンクのフィルタとディーゼル フィルタを清掃し、必要に応じてディーゼル フィルタを交換します。バルブクリアランスを確認して調整します。オイルバスエアフィルターのオイルを交換し、フィルターエレメントアセンブリを分解し、銅線フィルタースクリーンを清掃します。シリンダーヘッドナット、インジェクションポンプ固定ナット、インジェクションポンプアウトレットバルブタイトシート、コンロッドナット、フライホイールナット等の締まりを確認し、必要に応じて再ロックしてください。
(4) 第 3 保守（1 回あたり 500 時間）。No.2 メンテナンスのすべての項目を完了します。燃料タンクとそのバルブを掃除します。排気管やマフラー内のカーボン堆積物を除去します。オイルダンプパンとクランクシャフトコネクティングロッドジャーナルの潤滑油穴を清掃します。バルブの気密性を確認し、必要に応じてバルブを研磨します。インジェクターを清掃し、インジェクターの霧化を確認します。ピストン、ピストンリング、シリンダーヘッド、シリンダーライナー上のカーボン堆積物を除去します。ピストンリングの開口部クリアランスを確認し、必要に応じてピストンリングを交換してください。
(5) No.4 メンテナンス（1作業あたり1000～1500時間）。全体を分解し、部品を洗浄し、部品の磨耗をチェックし、必要に応じて修理または交換し、必要に応じて取り付けます。
2. 水冷ディーゼルエンジンのメンテナンス
(1) シフトごとのメンテナンス (シフトごとに 10 時間)。接続部分を確認し、必要に応じて締めます。ディーゼルエンジン表面の土、塵、油を除去し、油漏れ、水漏れ、空気漏れを解消します。燃料油、潤滑油、冷却水の在庫を確認し、不足している場合は指定グレードに応じて追加してください。
(2) No.1 メンテナンス (100 時間あたり >。各シフトのすべてのメンテナンスを完了します。エア フィルターの清掃とオイルの交換。作業環境が粉塵の多い場合は、事前に行う必要があります。オイル フィルター、燃料の清掃)タンク給油フィルター、紙燃料油フィルター、バルブクリアランス、減速機構の作動状態を確認し、必要に応じて調整、必要に応じてクランクケースオイルを交換してください。
(3) 第 2 メンテナンス (1 作業あたり 500 時間)。No.1 メンテナンスのすべての項目を完了します。燃料タンクを掃除してください。バルブ上のカーボン堆積物を除去し、バルブを研磨します。シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンコンロッドのカーボン堆積物を除去し、ディーゼルオイルで洗浄し、必要に応じて過度に摩耗した部品を交換します。クランクシャフトオイルプラグを取り外し、コネクティングロッドジャーナルオイルチャンバーとクランクシャフトオイル通路を清掃します。インジェクターの噴射圧力と霧化を確認し、必要に応じて調整します。冷却システムを掃除してください。