ディーゼル発電機セットの運転ステップの2つの自動切り替え機能?

ディーゼル発電機セットの自動切替キャビネット (ATS キャビネットとも呼ばれます) は、非常用電源と主電源の間の自動切り替えに使用されます。主停電後に負荷をディーゼル発電機に自動的に切り替えることができます。とても重要な電力施設です。ここで、ディーゼル発電機セットの 2 つの自己スイッチング運転方法を紹介します。
1. モジュールの手動操作方法
電源キーを裏返した後、モジュールの「手動」ボタンを押して直接開始します。ディーゼル発電機セットが正常に動作すると、これに伴って自動モジュールも自己テスト状態に入り、自動的に加速状態に入ります。速度が正常に上昇すると、ユニットはモジュールの外観に従って自動閉鎖およびグリッド電力接続に入ります。
2、自動運転方法
電源キーをオンにして「自動」ボタンを押します。ユニットは自動的に速度を上げます。ヘルツメーター、周波数メーター、水温メーターが正常に表示されると、自動的に電源が遮断され、送電網に接続されます。モジュールが「自動」位置に設定されると、ユニットは外部スイッチ信号を通じて、擬似開始状況に入り、自動長期検出および識別状況に入ります。障害や電源喪失が発生すると、ただちに自動開始状況に入ります。電話がかかってくると自動的にスイッチが切れ、速度が落ちて停止します。正常に回復した後、システム 3S は自白し、ユニットは自動的にネットワークから外れ、3 分間遅延し、自動停止し、次の準備状況の自動開始に入ります。