ディーゼルジェネレーターの治療方法セット温度レギュレータ故障

ディーゼルジェネレーターセットは、主にディーゼルエンジン、同期オルタネーター、水タンク、統合制御スクリーン、電気制御機器、さまざまな補助コンポーネントをサポートすることで構成されており、温度レギュレータはディーゼルエンジン冷却システムの非常に重要なコンポーネントです。その役割は、ディーゼル発電機の荷重のサイズと水のレベルを自動的に変化させます。ディーゼル発電機が良好な温度で動作することを確認してください。

まず、ディーゼルジェネレーターセット温度レギュレータは故障しやすい

ディーゼルジェネレーターの作業プロセスでは、温度レギュレータの主な障害は、出口バルブを開閉できず、柔軟に閉じていないことです。アウトレットバルブステーションが早すぎると、ディーゼル発電機の予熱時間が延長されます。アウトレットバルブが遅すぎると、ディーゼル発電機が過熱します。したがって、ディーゼル発電機を一定期間使用した後、技術検査のために温度レギュレータを削除する必要があります。

2つ目は、修理後に破損したディーゼルジェネレーターセットサーモスタットです

温度レギュレータが損傷した後、通常は新しい部品に置き換えられ、特殊な場合には、はんだを使用して亀裂や亀裂を修復することもできます。特定の方法は次のとおりです。はんだで損傷を修復し、膨張シリンダーの上にアルコールまたはエタノールを注射し、膨張して空気を排出するためにアルコールまたはエタノールが膨張するまで温水にサーモスタットを入れ、次にペンホールを閉じます。アルコールまたはエタノールの揮発を防ぐために、溶接の修復は速くなければなりません。温度レギュレータは、通常、シリンダーヘッドアウトレットパイプの界面で組み立てられます。

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