ディーゼル発電機セットの燃料噴射ポンプの構造

1. rotor分布燃料噴射ポンプ。燃料の加圧と分布を実現するための高度なローターの回転によって特徴付けられます。この種のポンプは、サイズが小さい、軽量、低コスト、使いやすいことが特徴であり、一般的に自動車ディーゼルエンジンで使用されています。

2。燃料噴射ポンプ - インジェクター。クロスインジェクションポンプのインジェクターの統合、高圧ディーゼルオイルの産生とディーゼルオイルの量の産生が注入ポンプで完成したことを特徴とします - インジェクター。このタイプのポンプは、2ストロークディーゼルエンジンで使用されます。

3.PTポンプ。そのオイル供給の特徴は、圧力と時間の関係に応じてオイル供給量を調整すること、オイル供給量の調整がディーゼルポンプで行われ、高圧ディーゼルオイルとタイミング注入の生産がインジェクターで完了することです。たとえば、Cummins NH-220ディーゼルエンジンにはPTポンプが装備されています。

4。プランジャー燃料噴射ポンプ。プランジャー型燃料噴射ポンプは、プランジャースリーブのプランジャーの往復運動がオイル吸収と油圧のために特徴付けられ、各シリンダーのオイル供給の調整は、プランジャーオイル供給の有効なストロークを変更することで達成されます。この種のポンプには、コンパクト構造、信頼性の高い操作、便利なデバッグとメンテナンスの利点があるため、広く使用されています。

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