冬に設定されたサイレントディーゼルジェネレーターのメンテナンス方法が導入されています

今日、冬のサイレントジェネレーターメンテナンス方法の内容を簡単に紹介します。何を知る必要がありますか？ Kachen Powerを参照してください。次に、ディーゼルジェネレーターセットの関連情報を紹介します。
冬に設定されたサイレントディーゼルジェネレーターのメンテナンス方法が導入されています
エンジン燃料：冬の低温はディーゼルの粘度を高め、流動性の低さを高め、ディーゼルをもたらすことは容易ではなく、霧化の悪さ、燃焼劣化さえも容易ではなく、ディーゼルエンジンのパワーと経済的パフォーマンスを低減します。したがって、冬には、凝縮点と良好な火災性能を持つ軽いディーゼルを選択する必要があります。ディーゼルエンジンの凝縮点は、局所的な季節温度よりも7〜10℃低くする必要があります。
開いた炎から始めます。温度が低すぎる場所では、開いた炎で機械を起動できますが、エアフィルターを取り外すことはできません。ディーゼルに綿糸を浸し、それを点火して燃やして燃焼スタ​​ートのために吸気パイプに入れます。このようにして、開始プロセスでは、外部ダスト空気がフィルタリングなしでシリンダーに直接吸入され、ピストン、シリンダー、その他のコンポーネントの異常な摩耗につながり、ディーゼルエンジンラフワークにつながり、マシンに損傷を与えます。
水の早期排出または冷却水なし：発電機は、閉鎖する前にアイドル速度で走行し、冷却水温は60℃を下回り、水は熱くないので、火を消して水を排出します。冷却水が早すぎると、温度が高くなると、体は突然冷たい空気によって攻撃され、収縮と亀裂が生じます。水を放出するときは、体を膨らませて亀裂させるように、凍結して膨張しないように、体内の残りの水を排出する必要があります。 Shun Jinxingは、ユーザーがどのシーズンでも不凍液を使用することを推奨しています。これにより、サイレントジェネレーターセットが使用する不凍液が増えます。不凍液は冷却の役割を果たすだけでなく、ディーゼルエンジンを保護する役割もあります。
潤滑油の選択：冬には低凝縮点オイルを選択する必要があり、外部浴加熱を使用して、開始時にオイル温度を改善できます。オイルパンのオイルを劣化させたり、焦がしたり、潤滑性のパフォーマンスを低下させたり、完全に失ったりして、機械の摩耗を増やさないように、開いた炎を使用することはお勧めしません。
開始方法：冬には、条件が許可されている場合は、サイレントジェネレーターのウォータージャケットヒーターを組み立てて、機械を特定の温度に保ち、いつでも簡単に実行します。サイレントジェネレーターセットを迅速に開始するために、一部の演算子は、しばしば水のない開始の異常な開始方法を採用します（最初に開始してから、冷却水を追加）。この慣行は、マシンに深刻な損傷を引き起こす可能性があり、禁止されるべきです。予熱の正しい方法は、タンクの熱断熱カバーを覆い、水排水バルブを開き、60-70を連続的に注入することです。柔らかい水をきれいにし、手で排水バルブから流れる水に触れ、排水バルブを閉じてから開始します。
荷重予防措置を備えた低温：サイレントジェネレーターセットが火災を起こした後、一部のオペレーターはすぐに負荷操作に入れるのを待つことができません。ディーゼルエンジンの火災後まもなく、体温が低いため、油の粘度、オイルは移動摩擦表面を簡単に満たすのが容易ではなく、深刻な機械の摩耗を引き起こします。さらに、プランジャースプリング、バルブスプリング、インジェクタースプリングも、寒さのために破損する傾向があります。したがって、サイレントジェネレーターが冬に火をつかみ始めた後、低速度と中速で数分間アイドル状態にしてから、冷却水温が60個に達したときに負荷動作に陥る必要があります。